昨日上午，西安市政府与省交通厅签署西咸北环线
等高速公路省市共建框架协议，拉开了西安公路交通枢纽建设工程的大幕，标志着西安市委、市政府大力推进的“五项重点工作”已进入全面实施阶段。
省委常委、西安市委书记魏民洲出席会议，西安市长董军和省交通厅厅长冯西宁分别讲话。
根据框架协议，省、市将采取共建模式建设西咸北环线、渭南至蓝田玉山高速公路及临潼至西安高速公路改扩建工程。这是省市共建大西安的重要项目，也是西安市继实施渭北工业区、汉长安城遗址保护、秦岭北麓生态保护和“八水润西安”工程之后，启动建设的又一项重点工作。据介绍，这批交通枢纽项目将极大优化西安市境内高速公路路网布局，进一步加强西安市在全国高速公路网中东联西进、沟通南北的主枢纽地位，提升西安市发展的区位优势。
董军在讲话中指出，实施西咸北环线、渭南至玉山、临潼至西安等高速公路项目，对进一步完善全省高速公路网络建设，带动和促进西安经济社会发展，巩固提升西安市交通枢纽地位，加快推进建设西安国际化大都市，都具有十分重要的意义。相关区县要积极配合、强力推进，确保项目建设顺利实施，力争使这些项目成为省市共建大西安的示范工程。冯西宁说，此次签订西咸北环线等高速公路共建框架协议，是省市合力办交通的具体体现，是陕西高速公路建设史上新的里程碑，必将巩固提升西安的全国交通枢纽重点城市地位。
据了解，这3条线路计划今年下半年动工，2015年建成，届时将在西安绕城高速外围形成一条新的环线。西安市交通局总工程师杨党校说，目前，西安与周边12条高速线路的转换环线仅有绕城高速这一条，过往西安的车辆需要从绕城高速上转换线路。这3条高速公路建成后，绕城高速所辐射的12条线路中，除了包茂、沪陕高速外，其余10条线路都会被这条新环线所辐射。届时，从北、东、西三个方向来往西安的车辆，将能在这条新环线上转换，西安城区道路的压力将得到缓解。
