随着交通流量和超载车辆的增加,许多桥梁在使用年限内就出现了混凝土开裂等情况,开裂了之后桥梁还能使用吗?承载多大的重量桥梁会被彻底破坏?
昨天早上,一根长20米,宽和高各一米的预应力混凝土T梁摆放在厂房的空地上,多位桥梁专家已经为试验忙碌了起来。这根用于试验的梁,正常承载能力为50吨,这种梁在实际的道路和中小桥梁中被普遍使用。
一根梁,除了正常承载能力外,还有储备能力,也就是说,就算承载超过50吨,它还是能承受,但超重多少,它会被彻底破坏呢?受试验场地和成本的限制,目前这类实际试验数据几乎是空白,大多是通过模型试验和理论手段得到的近似数据。
这次的试验,就是要不断地给这块梁加重,通过光纤光栅传感器、声波传感器等先进仪器,记录各种重力下桥梁受损情况的数据,比如什么重量下混凝土开裂了,什么重量下里面的钢筋变形了,而最终的目的,是要彻底破坏这根梁,从而测出它的极限承载能力。
经过整整一天的试验,极限承载能力初步计算得出了,是设计承载能力50吨的1.8倍。据介绍做这么一次试验,大约需要35万元的费用。
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