本月15日，是一个大雨滂沱的周六，萝岗区修地铁，把五座古墓给“扒了”。这是一件近年来“常见”的挖土机破坏文物的事件，后来事情的发展却让人大跌眼镜：事发双方的说法极度不一致，把这件事活生生地变成了一部“悬疑片”。
第一批赶到现场的媒体人员，第一时间接触到在场的施工方负责人。在的一再追问之下，广州地铁当天在其微博发布了一条“六号线萝岗施工涉及古墓有关情况的说明”的长微博，主要意思是：“施工单位一直以来均按市考古所要求施工，且施工过程中现场管理人员及监理工程师一直在场旁站，未见夯土层及发现文物。”
这条长微博是一条“不合格”的回应。当天就采访过施工方在场的两位负责人。当被问及14日晚是否在事发地点，负责施工安全的一位经理明确回复：前一天我不在；另一位则表示，施工地方很大，不可能一直站在考古工地附近查看施工情况。这与“施工过程中现场管理人员及监理工程师一直在场旁站”的说法明显矛盾。
就算施工方“负责人”众多，当晚的确有其他管理人员在场，但是，他们本来就非专业考古人员，在黑灯瞎火的夜晚可以“未见夯土层及发现文物”，实在让人匪夷所思。被破坏的先秦古墓是两三千年前平民的土坑墓，“夯土”是一种考古的专业说法，但大多数出现在帝王大墓或者古建筑、古墙的考古发掘中，放在这里，看起来专业，实际可笑。
其后几天，此事关注度一直上升，地铁开始以施工方中铁二局的角度发布说明，不再“挺身而出”，也不再以自己的名义发表有实质性内容的回应。
而事情的发展方向也让人始料不及，施工方抛出考古队“诬陷论”。舆论开始出现倾斜，有人盯着这200万元经费，一部分人说，考古队就是敲诈，即便合同合理，也是制度性的敲诈。
世界上大部分地区，考古经费几乎都是由建设方来支付，这是很正常的事情，也是施工的固定成本之一。施工方抛出“诬陷论”，将毁墓事件的视线成功转移。事情在大家眼中，正在从“保护文物”变成“挖掘真相”。
为什么大家会产生种种疑问、甚至认为这是考古部门敲诈呢？一方面，是因为全社会的文物保护观念淡薄，抛出这种说法，的确误导一部分不知真相的群众。另一方面，中国的考古都是政府行为，不像有些国家和地区，开发商的文物保护工作，会招标有资质的考古公司来进行。固有的官僚作风和不与外界多接触的传统，导致人们对考古不了解。6月16日晚上，文博部门开会讨论毁墓事件，有考古队员因没顾全“大局”被“封口”。
6月20日，这件看起来扑朔迷离的古墓事件有了进展：广州市政府发布消息，称已成立调查组，将在10个工作日内完成调查，查清毁墓责任。即使调查认定施工方有错，但仅靠最高50万元的罚款又能否达到震慑作用？
