6月24日，武汉遭遇了今年以来第一场强雷暴雨，造成航班大面积延误，延误9班、取消5班，滞留旅客千余人，国航湖北分公司快速启动“黄色预警”。重压面前有重责。面对持续的恶劣天气，分公司以优异的保障工作取得了这场没有硝烟战争的胜利。
行动：快速有效奏出攻坚保障和弦
6月24日16时59分，随着一阵急促的电话铃声在分公司生产指挥室响起，一场长达19小时的航班大面积延误“黄色预警”攻坚战再次打响。分公司火速采取保障措施，在大面积航班延误“黄色预警”“高烧不退”的情况下，生产指挥中心统一指挥，积极发挥出指挥协调的重要作用，带领全体干部员工连续奋战19个小时，于25日上午顺利运送完所有航班和旅客。
在生产指挥中心，笔者再次看到各大保障单位的负责人召开联动协调会。“机场区域、航路天气情况怎样?”“空域资源怎样解决?”“航班是否需要取消?次日补不补?”“如何更好地为延误旅客提供保障?”……一系列应急情况下的难题得到当场拍板。重新调配运力，解决后续出行问题;登机口工作人员通过广播，每隔30分钟对外发布天气和航班延误信息;综合保障部工作人员迅速就位，确保在指令下达数分钟内到达航站楼指定地点接送部分旅客往返酒店。
航延情况下实现了整体有序的运营保障，分公司负责人告诉笔者，成功保障的背后，关键是应急预案的周密制订和落实，关键是抓住了核心环节，解决了航班延误的重点问题。“航班延误最需要解决的是两大问题：一是生产指挥中心要积极发挥指挥协调作用，解决许多旅客看不见的航班调度、旅客食宿安排等问题;二是要急旅客之所急，及时发布航班天气等动态信息，安抚旅客情绪并做好保障工作”。
笔者了解到，分公司在“黄色”大面积延误情况下，保障依然忙而不乱、稳妥有序，主要归功于多项工作的“到位”。由于近年来分公司建立并不断完善了一整套大面积航班延误应急处置预案，只要遇有大面积延误，分公司就会根据预案“自动”启动“蓝黄橙红”“四级预警”，区域各运行保障单位就会迅速“到位”，并实施“航班快速过站保障”“地面接驳运力保障”“人员增援一线保障”等方案。更为关键的是，航班延误涉及与空管、机场等各大驻场单位的联动协调。对此，分公司专门设置与管理局、驻场单位等的联动等级，确保关键时候联席会议“到位”，这成为解决航班延误有效处置的一大“法宝”。
考验：雷雨轮番来袭多项工作显实效
如果说上述举措在许多航空公司都有所实施，那么，笔者在本次航班大面积延误处置过程中，发现了国航湖北分公司还有许多方法和细节值得称赞。
24日16点59分，分公司各单位的值班手机上“嘀嘀”作响，陆续收到来自信息平台发布的雷雨警报：“本场及周边50公里范围内，将受到雷暴伴中雨影响，雷雨期间机场地面可能出现短时强阵风，请各单位注意保障……”“雷雨预计17点30分至20点30分影响本场……”“本场导航设施受损，请各单位加强保障……”在这次大面积航班延误保障中，新科技发挥了重要的作用。该信息平台解决了原来信息传递不及时、容易发生舛误等问题。自2009年启动以来，生产指挥中心主体协调作用发挥得更加明显，只要有特殊情况，通过平台的瞬时发布，分公司能够快速实现各驻场保障单位的迅速指挥、统一行动，加快保障的速度并提高效率。当天，正是有这全天候及时、准确的信息，让分公司在这次大面积航班延误处置中更加胸有成竹。
在这次航班重度延误的情况下，笔者还带着“分公司幕后到底如何运作?”的强烈好奇，参加了1次由各单位共同参加的联席会议。最值得称道的是，解决航班延误的后续问题，一些决策的细节十分快速有效要求各大单位说话算数的领导前来参加会议，对需要协调的问题当即拍板、快速落地……“飞行部，你们后续还有多少航班?航班有没有时刻?哪些航班还在外地没有抵达本场?”一系列有针对性的发问，督促生产指挥中心快速作出决策，有航班时刻的快速对外发布，明确告知旅客延误时间，让旅客心中有数;没有航班时刻或者飞机还没有飞过来的，根据天气情况和运力调配，该取消的航班及早取消，避免旅客盲目等待。以此为源头，很多航班的调配、调度信息分别发送到各个运营保障单位，如飞机号是否变更、航班是否取消、是否次日补班等，并据此调配停机位等保障资源，从源头上解决了航班延误后续保障信息不对称的问题。
此外，分公司在保障服务跟进上，采取的不少举措更是铿锵有力、掷地有声。如“黄色预警”后迅速启动白板、广播、海报等，发布天气、航班等信息，保障广大滞留旅客的知情权，努力实现服务保障与争取旅客理解的无缝对接。
动人：通宵坚守为航班和旅客服务
风雨无情，但在分公司各个角落，都能看到可爱又可敬的工作人员。他们无私奉献着，只为了保障好滞留旅客，让他们能早点回家。
6月24日21时许，笔者来到生产指挥中心工作间，眼前一片热火朝天的景象。“131.5MHZ高频呼叫：指挥中心，飞机延误已久，需要补充餐食与饮料，麻烦联系。”电话、对讲机、甚高频的声音此起彼伏。“每当这个时候，我都希望自己能多长几双手和几对耳朵。”调度员小陈感慨道。他们每个人都是用头和肩膀夹着电话与对方对讲，一手拿着笔在值班本上快速地记录，一手拿着对讲机准备通知各岗位。而另一位调度员就根据记录把信息输入到航班延误信息系统内，确保信息渠道的畅通。
为了保障航班的顺利离港，负责航班调度的工作人员不仅要不停地与机场各方沟通联系，还要监控航班动态，询问天气情况。这一天，调度员们在岗位上都坚守超过10个小时，发布了数百条航班动态信息，接听的电话数量更是数不胜数。
航站楼内，大量旅客仍然滞留。“头一次取消这么多航班，积压这么多滞留旅客，一开始真被吓着了”。地面服务部工作人员小章，很快就适应了快节奏的服务工作。眼看着因雷雨而延误的航班越来越多，他顾不上已经在远机位淋了两个多小时雨，裤脚还在滴水，仍然站在登机口一遍又一遍、耐心地向旅客解释着航班不能按时登机的原因。不知道饿，也顾不上喝口水，他连脚站累了也顾不上坐下来歇一歇。望着柜台前众多旅客焦急的眼神，他说：“我曾经也是一名旅客，能理解旅客的心情。只有我们的服务不停，天空才会放晴。”
一场暴风雨考验一个城市，一场强雷雨同样考验一个航空公司的保障能力。为了更好地保障航班、服务旅客，分公司的干部员工眼睛熬红了、声音沙哑了、站累了、跑疯了……终于，在大面积航班延误“黄色预警”挂起14个小时后，航班大面积处置预案成功解除。
“蓝黄橙红”这4种跳跃的颜色，最终成为国航湖北人从容不迫、无所畏惧、勇于挑战的最好点缀。正是由于有了这份坚持和这种精神，让驻守在分公司的各个保障单位更加互相理解、包容支持，焕发出无穷的力量，成为分公司这棵大树屹立于狂风暴雨中的有力根基!
