2012年7月21日，鄂尔多斯地区突降暴雨，包西线罕台川“供24号杆”周围被洪水冲出两米多深的大坑，如不及时抢修，将导致包西线供电中断，正常行车组织将被打乱。险情就是命令!杜赫迅速组织13名突击队员驱车冲进了雨幕中。暴雨像狂怒的野兽肆意“撕咬”着大地，原本平整的路面被“啃噬”得遍体鳞伤，车开在上面颠簸得上下晃动，好不难受。但杜赫等人早已顾不得这些，加足油门全速前行，只盼着尽快赶到事发地点。眼看就要到了，司机一个急刹车停了下来。眼前的情景，让大伙不由地倒吸一口凉气。那条他们曾经走过无数次的干涸河道，此刻竟变成了湍急的河流，河水正卷着黄沙、裹着树枝杂草打着滚地往下游冲去。汽车是决然开不过去了，绕道走又根本来不及，只能靠人扛着工具淌河过去，但河道内的情况谁也不清楚，贸然下去随时会有被洪水冲走的危险。就在大家一筹莫展时，杜赫率先跳下车，拿起抢险用的绳索，一边往自己身上绑，一边大声说：“我先过去固定绳索，然后大家拉着过河”。没等工友们阻拦，杜赫早已拿起钢钎，将绳索的一头交给工友，“扑通”一声跳进了洪流中。洪水远比大家看到的、想到的凶猛，杜赫刚迈出第一步，水就已经齐腰深了，一个浪头打来，杜赫一个趔趄差点摔倒。稳了稳心神，杜赫拄着钢钎摸探地形，一寸一寸往前挪。绳索在洪水的冲击下，疯狂摆动，勒得他腰部一阵阵生疼，每走一步都要消耗巨大的体力。眼瞅就要走到河中央时，突然一个浪头裹挟着树根狠狠砸向了杜赫，一下将他打翻在洪水中，岸上工友们的心都揪了起来。当杜赫艰难地站起来时，已经被冲出好几米远。20米的河道，杜赫走了将近半个小时。上岸后，浑身湿透的他赶忙固定好绳索，让工友们扶着绳子顺利地趟过了河。到达事故现场后，杜赫带领突击队员们一连奋战9个小时，终于将险情排除。看着供24#杆牢牢地矗立在风雨中，杜赫心里别提多美了。
这件事后，杜赫在段上的名声更大了，被铁路局评为“感动呼铁·2012年度人物”提名奖、“百名杰出青年”，被内蒙古自治区团委评为“全区优秀共青团员”，并作为基层代表去北京参加“共青团全国铁道代表会议暨八届六次全委(扩大)会议”。回段后，团委组织召开“青年职工代表赴京归来恳谈会”，杜赫将全国铁道五四奖章获得者的感人事迹、会议精神及参会感受同青年职工们进行座谈交流，分享岗位成才经验。虽然他获得了很多骄人的成绩，但他并没有骄傲，而是一心扑到学习、工作上。他主动报名参加接触网强化班，学习时他总是随身携带一个小本，里面密密麻麻地记录着他22天学习遇到的难题和解决的方法，并熟练掌握了抢修细则和判断接触网故障的方法，受到了老师的好评。在3月份的集中修期间，由于鄂尔多斯地区早晚温差大且常伴有大风等天气，他早起出“天窗”作业，都是穿着棉衣棉裤。到了中午烈日炎炎，汗水蛰得眼睛直疼，可他坚持完成测量、检修任务。一次，他和突击队队员们出“天窗”，快到达作业现场时，车轮陷入了沙子里，他带领突击队员们下来推车，试了几次不成功，他怕耽误作业时间，带领队员们背着工具、材料跑到作业现场，做好岗中联防、联控，完成测量接触网几何参数等作业。回来推车时，队员们已是一身疲惫，推了几次没推动，反而越陷越深。他让队员们先休息，自己去附近找来了石头和木块，爬到车底进行铺垫，用了两个小时，最后同队员们一起努力，将车子推了出来。在集中修期间，他所在的工区未发生一次安全事故，打赢了这场集中修攻坚战。
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