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铁路货改在行动
铁总15日起全面推行货运改革,旨在从根本上改进铁路货运服务,并依托铁路全天候、大运力、低运价等优势,从整列大宗货物运输到高铁快递包裹,全面参与现代物流业竞争。 长期以来,大众对铁路货运封闭的模式和繁琐的手续存在诸多不满。为了提高铁路市场竞争力、铁路货运改革已经是势在必行。此次货运组织改革的主要内容:一是改革货运受理方式,简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。四是大力发展铁路门到门全程物流服务,实行全程一口价收费,推动铁路货运加快向现代物流转变。 与过去承担业务单一小众相比,改革后的铁路货运主要办理如下业务:一是整列运输,如煤炭、石油、矿石等;二是整车运输;三是铁路快运货物班列,包括行邮、行包专列等;四是集装箱运输;五是特种货物运输,如汽车、大件及冷藏鲜活货物等;六是零担货物运输;七是高铁快递,提供城际“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。 作为铁路总公司成立后的改革“头炮”,全公司上下已经为此做了至少三个月的准备工作。在4月12日的全路电视电话会议上,总经理***就曾对货运改革做出部署,称要推动铁路全方位走向市场。***认为,货运改革是加快转变铁路发展方式的关键环节,是提高铁路经济效益的迫切需要。
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