近日备受关注的收费公路专项清理行动有了确切消息。昨日，记者从广东省交通运输厅获悉，广东正继续推进收费公路专项清理工作，今日0时起，广东10个普通公路收费站撤销，取消31个普通公路项目收费，减少收费公路里程651公里。
广东10个普通公路收费站撤销名单：
转让政府还贷公路收费最长20年
收费公路专项清理的“风暴”可以追溯到两年前。2011年6月，国务院召开常务会议，决定从降低过路过桥收费、税收优惠、经营环境改善等环节着手改变物流格局。6月中旬，交通运输部等五部委联合下发通知，要求各地要开展专项清理工作，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目等。
2011年7月，广东对全省收费公路开始调查摸底、自查自纠、检查复核和总结完善，并制定《广东省收费公路专项清理工作方案》。根据方案，有8类收费公路列入“坚决撤销”之列，包括未经省政府批准设置的、超过省政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站(点)，以及从2004年11月1日起批准立项的二级收费公路等。
2012年1月，根据交通运输部等国家五部委办要求，广东稳步开展收费公路专项清理工作，取消了109个项目收费，撤销了41个收费站，统一全省高速公路收费标准，减少收费公路里程2664.94公里，从而赢得广大车主的一片“喝彩”。
按照2004年起实施的国务院《收费公路管理条例》：政府还贷公路的收费期限，最长不得超过15年;经营性公路的收费期限，最长不得超过25年。转让政府还贷公路的收费权，可延长收费期限，但延长的期限不得超过5年。2008年10月起实施的《收费公路权益转让办法》更明确：转让政府还贷公路收费权，累计收费期限最长不得超过20年。
以九江大桥为例，其原获交通部批准的收费期限为30年，至今累计收费期为25年。但“56号文”以“按照不超过20年核定收费期限”界定九江大桥“收费期满，须取消收费”。
业内专家表示，此前条例办法均已明确转让政府还贷公路，收费期限最长为20年，而此次广东交通运输部门出台的“56号文”，只是让这一法规办法有效“落地”。撤消收费站及取消收费项目，既可以让整个路网更畅顺，又能降低通行成本，从而一举多得。
