直达班列送货行

来源： 火车网 时间:2013-07-04 16:28:53 火车票预订

　　6月26日下午，冒着37℃的高温，北京某商贸公司的总经理朱贤驱车赶到位于北京南四环附近的大红门站。下车后，她匆匆走进烈日暴晒的货场，朝着第1股道上一列集装箱列车奔去。
 　　望着列车中部码放整齐的35个20英尺的集装箱，朱贤长长地舒了一口气： “终于赶上啦！今天公司发运的焊条、龙骨等货物就要坐上直达快车出发啦，我得亲自过来送行！”说起货物搭上这趟北京直达成都的82410次列车的经历，她连用两个 “快”字形容： “组织开行快！运行速度快！”
 　　就在10天前，像朱贤这样的货主还想不到，货物能像旅客一样，搭上直达列车快速前往目的地。6月16日，北京货运中心在铁路货运组织改革启动的第二天，派工作人员专门给几十位老货主打电话，邀请大家到货运中心坐一坐，谈一谈对铁路货运组织改革的具体期待。
 　　货主同行们坐到了一起， “提速”“便捷”成为大家口中的热门词。常年在大红门站发货的某物流企业经理王艳感触颇深： “以往货物装车后就得等了，等啥时编够了一列货车才能发货。运行中途，列车还得重新解体、编组成列后出发，究竟什么时候才能送到目的地，其实我们心里很没底儿。”这一席话引来大家共鸣。
 　　通过多次上门走访货主和组织货主到中心座谈，北京货运中心了解到，铁路集装箱直达运输有很大的市场潜在需求，如果能为这些货主提供接取送达“一条龙”服务，在最短的时间内实现“门到门”运输，那么无疑会使改革后的铁路货运抢得市场先机。
 　　随后几天里，北京货运中心陆续推出的货改新政策让货主们眼前一亮：发货手续简化了、受理方式敞开了、客服人员上门了……不仅如此，在6月25日召开的客户洽谈会上，大家还得到了一个好消息——该中心将根据货物办理情况，制订集装箱直达列车方案，将承德、怀柔、百子湾站所装的成都铁路局集装箱集结于大红门站，今后每周三、周六定期组织开行安全、高效、便捷的集装箱班列。
 　　“大家在网上预约后，客服人员就会帮你们办理搭上班列的运输手续。我们将与运输调度部门积极配合，努力使班列比过去至少缩短运输时间2至3天。”座谈会上，北京货运中心副主任杨春雷不断向货主们传达着 “利好”消息，吸引了12家货主与该中心签订了直达班列运输合作意向书。
 　　16时06分，满载着货主期待的82410次列车从大红门站开出。为了这趟班列忙得嗓子都哑了的杨主任，看到老朋友朱贤来货场了，又快步跑上前去，询问她对下一趟班列有没有新要求。