从7月1日起，全国民航进入“暑运时刻”，伴随学生潮、旅游潮的到来，客流量日渐增长。1日当天，国航浙江分公司共执行杭州进出港航班58个，运送旅客6324人次，保障无人陪伴儿童84人。面对客流高峰、高温天气和延误多发的雷雨季，国航浙江分公司已做好了各项应对工作。
增航班细服务保障旅客顺畅出行
国航浙江分公司新增和恢复了多条旅游航线，如从7月份起，新增每日1班的杭州—海拉尔航线，满足旅客的草原游;恢复杭州—威海—哈尔滨航线，并增至每周6班，满足清凉度假游，将杭州—兰州、杭州—北海航线改由大机型执飞，增加实际座位数。
增对UM日渐增多的情况，地面服务部开展了UM服务专题培训，并在值机柜台前增设了“晓荷服务站”，为“小小旅行家”们准备了画笔、图册、玩具等儿童用品，使他们的旅途更加有滋有味。增设白金卡值机柜台、特殊旅客柜台、团队值机柜台、无托运行李柜台等多个专业性柜台，提高值机效率;针对夏季时刻特点，提早办理值机手续，尽可能减少旅客排队时间。
与烈日为伴在骄阳下坚守
梅雨季一过，杭城温度就不断攀升，地表温度接近50摄氏度，在机坪上，监装监卸员、登机口服务员、现场监管员、装卸工、机务维修人员、清洁工……忙碌身影依旧在坚守，他们在烈日下挥汗如雨。
监装监卸员、现场监管员的职责是监护好每一个航班，做好各项信息的确认和交接，热浪扑面而来，机坪的高温让人感觉火辣辣的烫，从航班前到起飞后，他们一干就是一两个小时，被汗水打湿的工作服经常是湿了又干，干了又湿;地面服务员在远机位航班上认真地检查旅客登机牌，引导旅客，搀扶老人、解答疑问，娇嫩的脸庞被热浪烘烤后变得通红，但她们依旧用甜美的笑容迎接南来北往的旅客，用实际行动为旅客“降温”;机务维修员在飞机机翼下进行起飞前的检查核对，烈日直晒加上飞机发动机散发出的热量，豆大的汗珠一滴滴滑落;在狭小的飞机货舱内，装卸工小心翼翼地搬运安置旅客的行李，汗水流进了眼睛，沁透了衣衫;清洁人员用自己的双手为飞机客舱做好“美容”工作，认真地清洁客舱的每个角落，将飞机上配备的报纸、杂志等及时送装到位……他们忙碌着，为了航班的正常起降，为了旅客的顺利出行!
延误时用爱感动旅客
夏季雷雨频发，航班延误时有发生。地面服务部为此细化了保障方案，增加了协议宾馆数量，还与杭州火车站进行协调，进一步完善了地面运输保障流程。7月1日，原计划15点起飞的CA1707航班一直延误到凌晨两点并最终取消，其中有一位程先生因急事必须在第二天10:30前赶到北京，当他向“祥云组”班组长陈慧反映这一情况后，陈慧仔细记录了该信息，并答应尽量帮助候补上次日早上东航的航班。凌晨4点，一切安排停当后，她将该事交代给了上班同事，但陈慧还是不放心，回到家后没睡多久又醒了，给程先生打了个电话，问是否已顺利改签。接到电话的程先生一下被感动了：“谢谢你，小姑娘，我已改签好，你的服务很好!”
像这样的故事时刻发生在每个人身上，当天，服务室经理肖雯执意留下来与员工一起做好服务工作，而前一天，她也上班上到凌晨4天，一直没有好好休息;服值机“禾沐”组班组长桓亚飞已有3个月身孕，原本科室安排她在调度室里上班，但听到一延误的信息，她就冲到柜台，帮旅客改签、联系查找行李、出延误证明;还有些员工在登机口一站就是十多个小时……
航班延误同样考验着机组。7月1日，钱利荣、李立晨机组执行CA1707航班，一直待命10个小时，最终航班取消。驾驶舱里，飞行员不断地与地面、放行联系，申请起飞时间，并将航班信息及时告知乘务组。7月1日，孙进宏乘务组执行CA1705航班，原计划下午1点55起飞的航班，延误到晚上09:50才起飞，起飞后又备降天津，后取消次日补班。7月2日，苏媛媛乘务组执行CA1754航班一直延误到01:40才落地。乘务组不间断地给旅客送水送餐、拿毛毯、取报纸，耐心地回答着旅客的各种问题，连续工作10多个小时。而生产指挥中心的工作人员则也几乎整夜没有合眼，想着尽快保障航班出行，尽快把指令和信息传递到位……
