昨日失事的这架从韩国飞往美国的飞机上，有近半数是中国乘客，比韩国乘客还要多近一倍，原因为票价低。（7月8日）
为什么韩国的航班上，会有如此多的中国乘客?据调查，由于长期以来，通过打造仁川机场等国际枢纽，韩国的航空公司一直在通过不计成本的低价、不错的服务以及优惠的过境免签政策吸引中国乘客，进而抢夺中国市场。据了解，去美国等地选择韩国中转，票价可便宜三分之一。
在运输领域竞争激烈的今天，公路、铁路、航空等各家企业为了赢得客户，都在积极采取措施。他们通过调整价格、改进服务、加强人员素质培训、提高速度等多种手段，来获得广大旅客的青睐，旅客也从中得到了很大实惠。然而价格、服务、速度等这些都是附属条件，作为一种交通运输工具，它应遵循的根本原则是必须保证安全。保证安全是各个运输行业的首要职责，因为安全与否，直接关系到公私财产以及旅客生命财产的安全。一旦发生事故，在造成生命财产损失的同时，还会降低运输企业在公众中的信誉和在运输市场上的竞争能力，甚至会给社会带来不稳定因素。
近年来，高速铁路、高速公路迅速发展，特别是高铁的开通运营，其日益凸显的优越性，以及较高的性价比，使得国内外的航空公司备受压力，很多航空公司便通过降低成本、简化服务等方式来降低票价，以此来吸引消费者。低成本必然导致较低的安全系数，韩亚飞机失事就是一个鲜活的例子。
韩亚航空公司为了抢夺市场，用低廉的票价来吸引旅客。我们知道，赔本的买卖谁都不会做，不计成本的低价那是不现实的。据韩国《中央日报》报道，针对韩亚航空客机在旧金山机场降落时失事一事，韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着操纵杆。由此可见，韩亚航空公司降低了培训成本，人员素质不达标，才导致事故的发生。
韩亚飞机失事背后给我们带来很多警示，是过分的降低成本让安全折翼，导致价格与安全的失衡。笔者建议广大旅客在选择出行工具时，考虑性价比原本没错，但如果用“价格战胜一切”的片面性思想来作为自己的消费习惯，把快速、低廉、便捷作为选择交通工具的第一要素，而忽略了最基本的“更安全”，最后只能是自食恶果。
（文/尤雪玲）
