站在列车编号为WX999314的接触网检测车车顶上，公司副经理肖国祥和所有技术团队成员一起眺望着消失在碧空与沙漠交界的铁路线，欣慰和自豪之情油然而生……
接触网检测车是整合后的瑞峰公司自主研发的拳头产品，积淀了瑞峰在铁路供变电行业打拼多年的经验，多项技术达到国内领先，凝聚和承载着全体瑞峰人的智慧和力量，首台检测车顺利地开进戈壁沙漠，也把瑞峰的梦想和希望带进了新疆这片古老而神秘的地方。
新疆地处我国西北边陲，远离海洋，四周高山环抱，是典型的温带大陆性干旱气候，年均降水量188.1毫米，是全国降水量最少的地区。夏季炎热，昼短夜长，昼夜温差大，气候变化剧烈。
兰新线红柳河至乌西段电化改造工程全长640.579km，为了竞争得其中车辆设备这一上千万元的标的，打开这一区域市场，在瑞邦公司协助下，瑞峰公司上下联动，与强劲的对手全力展开竞争，经历了两次投标两次流标的艰苦角逐，最终获得了胜利，于2012年8月14日签订了正式合同。
这次签定的合同中相比以前的设备新增了非接触式测量，增加了风速、风向、所温、压力的测量及弓网压力测量等多项要求，并且从中标到交车时间仅有短短的几个月时间。如何才能按期完成交付任务，树立起企业信誉，牢牢站稳这一市场成了瑞峰公司的头等大事。
“办法总比困难多！”这是瑞峰公司经理张丕富对大家的要求的信赖。一个由公司领导、技术骨干、销售精英组成的攻关团队迅速成立起来，大家分工协作，分解困难，各个击破。通过数次与北车集团唐山轨道客车公司商洽，3月车体买到了，4月设备和仪器生产完成了，5月公司技术团队奔赴乌鲁木齐三机发电车检修库安装调试设备，6月首台接触网检测车试跑成功。
茫茫大戈壁中寸草不生，温度极高且蒸发量大，在如此恶劣的环境中，别说工作，就是站在那里一天也会虚脱。特别是已经59岁面临即将退休的副经理肖国祥同志，却每天清晨天未亮，便同公司技术人员始终坚守在工作第一线。大家都深知红乌线线路长，环境恶劣，保持检测车的有效运作难度高，更知道红乌线对整个公司在这一片区销售市场的影响。面对各种困难，他们总是千方百计地克服各种困难，不断创造条件、创新方法，圆满完成了设备安装调试，最终让客户认可了公司的产品，顺利实现交付，同时也对公司技术服务能力竖起了“大拇指”。
