说起暑运大家多数只是知道这个词汇，却不知道他具体的含义，但要说起他的老大哥“春运”，自然人人耳熟能详，既然他们是兄弟，那么他们必定有相似之处，暑运也是一种大规模的高交通运输压力的现象,最直接的印象就是公路、铁路、航空，人山人海，车山车下水泄不通。学生放假、携子探亲、外出旅游、休假疗养、商务会展等等种种因由，造成7、8月份人们集中出行，在这个工资涨不过物价、景点门票全面上调的时候，要选择交通工具，铁路以其运输安全、票价低廉而成为出行首选，铁路调图无疑给酷热令人烦燥的暑运送来了清凉。
铁路部门在认真调查分析客流、跟踪市场、听取意见的基础上规划新的行车线路图，由此一点就不仅体现了为民负责的态度，更为重要的是这样一来，也就优化了铁路的运力配置，从而使运输效率进一步提高，意味着旅客出行时间大为会大大缩短，特别是可以大大缓解全国各地学校在这段时间集中放假、开学、新生入校、毕业返乡等，学生流集中所造成的巨大交通压力，对于旅游热点线路的出行也更为方便快捷。铁路调图这一新举措，直接关系到老百姓出行，关系社会经济发展，牵一发而动全身，这次调图又提升了列车等级、延长了运行路径，继而改善乘车环境，压缩出行时间，是其真心为民、真下功夫的结果。
回想往年暑运、春运期间火车内像鱼罐头般拥挤，不知熬过多少时间才能“解放”的乘车经历，看到今年铁路在暑运期间这样大面积、大力度地调图增加运能，对暑期准备出行的人犹如一缕清风，对于整个暑运来说则是这个夏天最及时的送清凉。(作者系评论员李铸铮)
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