连日来的气温都突破了38度，很多市民都躲在室内避暑。然而，工人们却依然头顶烈日、冒着酷暑，在各个工地上忙碌着。今天我们的记者走进我市金温铁路扩能改造工程现场，体验高铁建设者高温下工作的情况。
朱南靖：这里是金温铁路扩能改造工程青田段的龙山头特大桥，今天室外温度最高达到了38度，虽然现在才是早上的十点多，而且我还站在这样的一个阴凉地里，但是仍然能够明显地感觉到热浪阵阵袭来。而我们的建筑工人还要在这样的高温天气下露天工作，接下来我们就一起去现场体验一下。
刚走上桥面，烈日就让人无处躲藏。桥面上堆放着施工用的钢筋，旁边还放着工人们喝水的水壶。工人们说，虽然他们现在每天都提早上班，但工地上火辣辣的太阳和露天的工作环境还是让人汗流浃背。
朱南靖：这里是施工现场，现在工人们正在进行的这道工序就叫做钢筋绑扎。这些钢筋在烈日的暴晒下温度是非常的高，我刚才摸了一下，直接用手根本就受不了。所以工人们一般都会左手戴着一个手套。
记者：大哥我问下，你们现在这么热的天气受得了吗？
工人马雷：这个现在这会儿还不算热，到了下午上班更热，比现在还热，你看我们下午一上班，这个模板被太阳烤了一天，上班的时候过来一站我们穿的鞋，隔着鞋底站在模板上脚都会烫。像我们一上班，你必须得戴手套。你不戴手套这个钢筋太烫，你根本手抓不了。
记者：这样的一种条件下，你们一天要工作多长时间啊？
工人马雷：我们一天工作十来个小时，早上五点多就起来吃个饭就出来到十一点，下午三点出来，就到七点就回去了。
记者：还有这个安全帽。我在下面的时候是没有戴这个帽子。我在上来工地戴这个帽子就好像特别闷是吧？
工人马雷：这个帽子肯定闷了。这会这么热的天，你看戴着这个头上都是汗。你要戴个草帽那会好多了。但是我们这个工地安全生产有安全要求。上工地不能戴草帽，得戴安全帽不能穿拖鞋这些的，反正就是我们这块都有这个要求，都有这个安全规定。所以我们再热都得戴着。为了更加安全也得注意着点。
记者：这里最高温度有多少度啊
工人马雷：这里最高温度的话一般估计到下午我们一上班得五六十度，最少得有五六十度。
马师傅告诉记者，这个捆扎钢筋的活看着简单，但要求是很严格的，钢筋必须扎牢，确保混凝土浇上去之后不发生偏位，否则就有可能影响工程质量，引发安全事故。在现场，记者也亲身体验了一番扎钢筋的活。
记者：这样是吧
工人：对对对。把它勾过来
记者：这个很难勾。
工人：把它拔到这个弯里面。下面的。
记者：这样？
工人：转这个。你手这样转。顺着转
记者：这样是吧？
工人：对对。你转反了。应该顺着转。顺时针转
记者：这个活看似简单，其实我刚才体验了下。还真的是非常难转。刚才我这个手根本就使不上劲，特别的费劲。那师傅那你们这个的话一天要做多少次啊？
工人：我们像这种一天最少得转一千多次。我们一天做下来的话最少得达到一千多，接近两千。也就是说一天从早上到晚上下班得转一千多到两千次。
工人们说，一天钢筋捆扎下来，手腕非常的酸痛，甚至都会浮肿起来，连筷子都拿不住。然而就是在这样的强度下，工人们还要顶着烈日按期保质的完成工程量。据了解，龙山头特大桥全长961米，全桥两跨金丽温高速公路。自2011年4月份开工以来，到目前已基本完成桥体下部施工，工人们正在加紧梁体建设。
