绿皮车作为20世纪50至80年代的主要客车载体,可以说已成为中国铁路历史上一个不可磨灭的印记。它停站地点多,偏远地区的人也能够方便的乘车,车票便宜,非常受农民、农民工以及学生等其他低收入人群的“追捧”。
回家探亲的,外出打工的,领着录取通知书第一次出远门上学的……车厢内破旧风扇的运转声下夹杂着各种盒饭的叫卖、孩子的苦闹、打牌的争执、陌生人间亲切的关问与帮助……感觉还依旧响彻在绿皮车的车厢内。站台外有向孩子挥手拭泪满怀牵挂的母亲,有留给外出追梦年轻人深沉背影的父亲,也有千言万语来不及说却不知何时再见的恋人……一幕幕场景已成为追忆。
随着科技的不断发展,人民生活水平的不断提高,老旧缓慢的绿皮车虽竭尽所能但还是无法满足人们的需求,只好渐渐离开人们的生活。当然,铁路部门为了满足广大人民的需求,加快铁路建设,对动车组、高速列车实行公交化运行方式,从各方面优化旅客乘车条件。
绿皮车承载着那个年代人的梦想,在一趟趟的车次中,有人还在追寻,有人已找到了归处,绿皮车留给人们的是那个年代对梦想与青春无悔的缅怀,这是一种情怀。也许渐渐远去的绿皮车也到达了它自己所追寻的目的站。
【火车票网上预订就上:pay.huochepw100.com】
