7月24日消息：***总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。在此次国务院常务会上，***总理动情“两谢”220万铁路职工。
会上，***总理说，加快推进铁路投融资改革，引入社会资本进入，是体制改革的必然，改革平稳、顺利，铁路安全运营，所以我要感谢220万铁路职工。
***总理接着说：我每次参加人代会，中西部的人大代表都向我反映，中西部铁路建设还比较滞后，那里的百姓翘首以盼啊！要致富，先修路，铁路是重点。中西部地区要脱贫致富，要推进城镇化建设，要调整产业结构，要稳增长、促改革、惠民生，加快铁路建设是一举多得的好事。中西部广大人民群众特别渴望加快铁路建设。所以，我代表中西部地区的百姓感谢220万铁路职工。
通过***总理的谈话，我们可以感受到，总理的感谢是对铁路职工在铁路建设中所付出辛劳的肯定，是对铁路职工的铁路改革与建设中继续保持平稳、顺利的期待，更有在今后铁路建设发展，尤其西部铁路建设中任劳任怨的希冀。
多年来，铁路的建设发展已成为拉动全国经济发展的火车头，为国家的经济建设发展做出了积极贡献。截至2012年年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里。仅2012年国家铁路货运总发送量完成32.36亿吨，货运总周转量27220.50亿吨公里。旅客发送量完成18.79亿人，增长4.8%。旅客周转量完成9783.99亿人公里，增长2.1%。
2012年国家铁路和合资铁路完成基本建设投资5170.63亿元。路网大中型项目309个，完成投资5169.38亿元。其中，新建铁路完成投资4306.66亿元，既有线扩能改造完成投资862.72亿元，分别占83.3%和16.7%。
这些投资建设与客货运量的完成，无不包含着铁路干部职工夜以继日的工作与辛劳。
为更好地拉动中国经济的高速发展，继续发挥铁路在国民经济建设中的火车头作用，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“十二五”期间，铁路以客运专线、区际干线及煤运通道建设为重点，科学有序推进铁路建设，基本建成快速铁路网，基本覆盖省会及50万人口以上城市；大能力区际干线和煤运通道进一步优化完善，煤炭运输能力达30亿吨以上。规划到2015年，全国铁路营业里程将达12万公里左右，其中西部地区铁路4.8万公里，复线率和电化率分别达到50％和60％以上。初步形成便捷、安全、经济、高效、绿色的铁路运输网络。
7月22，中国铁路总公司2013年第一期发行总额200亿元的中国铁路建设债券，已向全社会公布。并于7月24日在全国发行。这次发行的债券主要将用于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线、滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程、前阳至庄河铁路工程等新建或在建工程。这些项目工程的建设，将有利于扩大铁路运输能力，完善路网布局，促进沿线地区经济的发展。
中国铁路建设的步伐强劲，目标明确。这些都是***总理在感谢铁路职工中所期待的。
***总理的感谢铁路职工是激励更是鞭策，是鼓动更是关爱。中国铁路总公司总经理***在会上已代表公司和220万铁路职工，感谢党中央、国务院，感谢总理对铁路建设的关怀和支持，并表示坚决完成任务。
铁路能否实现***总理对其的期待与希冀，需要铁路职工保持忘我与奉献的精神，铁路职工任重而道远。(作者系评论员王晋东)
