“近日，向莆铁路正式进入永泰—福州间58.037公里的联调联试，是向莆铁路5月1日进入联调联试以来的第三个的调试区段。南昌铁路局26日最新透露，向莆铁路将于8月下旬进行全线联调联试阶段”相信大多数旅客看到这则新闻必然拍手称赞，笔者也不例外。一方面向莆铁路对赣闽两省的交通极为利好，另一方面也能拉动两省经济增长。
江西与福建两省交界处为武夷山脉，地形崎岖坎坷，两省之间交通极为不便。然而，向莆铁路建成后福州至南昌只需3.5小时！笔者不禁要感慨，勤劳智慧的铁路工人好比现代版的愚公，用汗水和才智让山岳河川为其开路。从此省与省的距离不复存在，给旅客出行带来无穷的方便。
中国铁路事业的发展绝非盲目扩张，而是经济发展的需要。出行、货运更加频繁，跨市、跨省日益增多，各方面都急需高铁来解决经济发展所带来的此类问题。由此可见，向莆铁路带来的方便不仅是两省人员上的流通，更像是拉近两省距离，互通有无、促进经济共同发展的一座桥梁。
江西处于我国中部地区的腹地，与内陆多个省市相邻；福建则处于沿海发达地区、毗邻台湾。从战略意义上来说，向莆铁路更是方便了中西部地区直通沿海发达地区乃至台湾。再上内陆多条高铁的纵横交织，区域经济一体化像是铺开了一张网，让省际之间四通八达，资金、技术、人才也能快速运转。
连接革命老区与海西经济区的这条“大动脉”也号称是“最美的铁路线”。它穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区，沿途植被茂盛、物种珍稀，向莆铁路也将给沿途县市的旅游业带来发展的良机。从红色旅游到原始森林再到沙滩海景，只需一至两天便可畅游。“晨观鼓浪屿、武夷品红茶、鄱阳赏落霞”此等高品质的享受将会让人如痴如醉！
上述所说，向莆铁路将会给赣闽两省的出行、经济、战略、旅游等各方面带来深远影响，铁路拉近的不仅是山与海的距离，更是赣闽大地之间的情谊。山海相连、赣闽一家，向莆铁路功在当代，利在千秋！(贾祺)
