京福铁路客运专线的进展情况大家都很关心，所以就请跟随小编的镜头一起去了解一下吧。
2009年全国“两会”期间，铁道部与福建省人民政府共同签署的《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》(以下简称《纪要》)日前正式印发，《纪要》中明确了未来几年里京福铁路客运专线的谋篇布局，泉州向北至北京，向西至昆明以及省内往来福州、厦门、漳州、龙岩等地都将有高速铁路的支撑。
按照规划，京福铁路客运专线和杭广高速铁路南三龙段将在2010年正式动工建设，并在新南平站设立联轨站，京福铁路客运专线这条快速通道将串联起福建、江西、安徽、江苏、山东、河北和北京等多个省市。
另外，福建省将启动的新一轮铁路十大项目，从2009年开始至2012年全部开工建设，其中赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路于2009年开工建设，赣龙铁路新建双线走向与原赣龙铁路走向基本一致。浦城—建宁—龙岩—梅州、南平—三明—龙岩铁路于2010年开工建设。泉州—长汀、衢州—宁德快速铁路于2011年开建。沿海城际高速铁路、沿海货运专线预计于2012年开工建设，其中沿海城际高铁设计时速为350公里，该铁路起于宁德，经福、泉、厦，止于漳州。安徽省、江西省、福建省人民政府关于京福高铁项目建设中《新建合肥至铜陵至福州铁路客运专线项目建议书》作出正式批复，同意新建合肥—铜陵—福州铁路。
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