厦门火车站明起封闭改造
明天(3月1日)零点，厦门火车站全站封闭，停办客运。所有的始发动车，转移到厦门北站;所有的普速列车，转移到高崎站。售票也有所变化，别到厦门站了，那里不卖票。高崎站只卖当天的普速车票，提前买票就到五一广场、厦门北站，或是网上买。
昨天，厦门市交通运输局召开通气会称，厦门火车站3月1日到2015年1月15日封闭改造。
稍微忍耐10个多月，明年春运前，全新的厦门火车站将基本建成，恢复部分客运。到2015年底，新厦门火车站全站恢复客运。
厦门火车站南站房主体完成，现雏形
市交通运输局有关人士说，厦门火车站改扩建工程由两大部分组成：火车站主站房(含站场)和市政配套工程。
主站房很大，是之前的3倍多，总建筑面积2.76万平方米。高架候车室，7449平方米，设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。
昨天，记者在施工现场看到，主站房目前已经完成第一阶段施工，南站房主体结构完成，雏形显现(如图)。
本次厦门火车站改造的施工单位是中铁十局集团有限公司。项目总工程师满在勇说，本次施工分为三个阶段。2012年12月28日动工至今，已完成第一阶段的施工。4和5站台已建成，7至9股道的下穿通道、高架候车平台、站台、雨棚及线路工程都已完成。金榜路下穿通道，也已经完工20%。
市政配套工程，包括南北广场和市政道路。南广场占地3.2万平方米，分地下和地面两层。地下层1.5万平方米，主要为旅客出站疏散广场;地面层3.2万平方米，主要为旅客进站广场。
北广场由火车站旧广场改造而成，约1.4万平方米。目前正开展前期工作，计划今年6月开工。
明年1月15日后厦门火车站恢复部分客运
“厦门火车站3月1日到2015年1月15日封闭施工，进入第二阶段施工，各方面进展都会加速。”施工方说。
在这段时间里，施工单位将完成北站房主体结构，南站房装修及设备安装工程，建成2至6股道的线路、下穿通道、雨棚、高架候车室，2和3站台以及金榜路下穿通道。市交通运输局有关人士说，封闭施工结束后，铁路客运部分恢复，南站房开通客运。也就是说，明年春运前，厦门火车站将基本恢复使用，开通部分客运。
2015年1月15日至2015年12月31日，主站房施工进入第三阶段，要完成北站房装修及设备安装工程，1股道的线路、雨棚以及下穿通道的剩余工程，实现厦门火车站全站开通客运。
提醒：厦门火车站明起封闭改造，所有的始发动车，转移到厦门北站;所有的普速列车，转移到高崎站。朋友们可要注意了。
