从去年10月开始，杭州街头陆续出现了“比亚迪”纯电动公交车。零排放、零污染、低噪音的纯电动车，乘坐时感觉比较稳当，没有燃油公交车那么晃。
有不少乘客反映说：“自从部分公交线路换了纯电动公交车后，刚开始坐的时候，感觉有些不适，特别车辆起步的时候，会出现头晕、甚至呕吐的症状，这到底是怎么回事？”那么为什么坐电动公交车会头晕呢？这到底是什么原因呢？现在大家就和火车小编一起来看看吧。
为什么坐电动公交车会头晕？
因为是纯电动公交车，所以不少人提出疑问：“会不会是因为电磁辐射？”
该工作人员带着简易的辐射测试仪现场做了检测，在一辆运行中的纯电动公交车上，仪器显示电场强度为1—2V/m，磁场强度为2—4A/m。
电场强度和磁场强度是辐射检测的两个重要指标，这两个数据代表什么意思呢？
工作人员解释，在1赫兹至8赫兹的低频率范围内，国家标准所规定的公众曝露控制限值，电场强度为8000V/m，磁场强度为500A/m。也就是说，在纯电动公交车运行过程中，测出的电磁辐射比一部手机的辐射还要小得多，基本可以忽略不计。
随后该工作人员还提供了一份第三方电磁辐射检测报告。根据该报告，车速在40公里/小时，车厢电场强度是0.31—0.94V/m，磁场强度为0.02—0.03A/m。
所以，大家不用担心纯电动公交车会有电磁辐射。
疑问：是车辆起步加速快的缘故吗？
对于这个疑问，西湖新能源公司的技术人员表示有这个可能，“纯电动公交车的动力比一般燃油公交车的动力要更强一些，电动机扭矩大，起步加速快，不像燃油车发动机有个燃烧过程，起步如果电门踩得深一些，推背感会比较强。”
对于这一点，公交司机也深有体会。186路的公交司机陈明有着近20年的驾龄，以前开燃油车的他最近开的就是比亚迪K9的车型。
“电门踩得重一点，起步就会很快，我也是开了几站路之后才适应的，估计新驾驶员可能需要多一点时间适应。”陈师傅说，他意识到这个问题后，一般起步都是轻踩电门，靠站前20米左右就会松开电门，慢慢靠站。
据了解，最近，西湖新能源公司正在对比亚迪K9车型的公交车进行限速调整，调整后起步加速就没有以前那么快，会平稳很多
疑问：与乘客个人体质有关吗？
陈医师分析，这可能是运动病的一种。运动病指的是平衡器官功能一时的不适应，不是一种生理缺陷，“运动病的发生与前庭系统和视觉系统有密切关系，如果有加速度刺激，当刺激过强或刺激时间过长，超过前庭系统的耐受阈限时(每个人的耐受阈限不同)，就会发生运动病。”
陈医师建议，乘坐纯电动公交车时，尽量坐在车厢前面的座位，不要坐在车厢后排位置，因为后排座位相对来说比较晃，少看窗外迅速移动的景物，也可以闭目养神。
