石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦(作)柳(州)线上的石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接(北)京广(州)线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里，其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。那么石长铁路复线通车时间是什么时候呢?下面就一起来了解一下石长铁路复线通车时间。
该线建成后石长线共设车站14个，关闭既有站8个，改造既有站14个，日通过客车46对(目前仅能容纳10对列车)，年货运能力达到8800万吨。石长铁路增建二线能充分发挥沿线常德、益阳两市的 “3+5”区位优势，促进当地旅游开发和区域经济协调发展，对于扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力 、完善湖南“三纵三横”铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。
石长铁路复线是石门至长沙铁路增建第二线工程，北起焦柳线上的石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接京广线上的捞刀河站和霞凝站，全长279公里，总投资118亿元，于2010年4月动工。
火车站的新站台位于老站台北侧约50米处，由人行天桥相连，相比老站台，新站台进行了加宽、加高建设，站台与列车车厢门平行，方便旅客上下车。“老站台跑的都是老式内燃机，如果有电力机车经过，还得换车头。新站台修好后，有望全面实行电气化，提高运行速度。”火车站工作人员介绍。
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