该局对沪昆线路基工程采用了级配碎石基层、覆盖型岩溶病害整治等技术。全线路基施工完成后,经受了2005年至2007年3个汛期考验,密实度和最终沉降量均在答应范围之内。在轨道工程方面,南昌局采用法国拉伊台克技术,解决了全线跨区间无缝线路焊接难题,使线路平纵断面达到高强度和高平顺性要求,保证了旅客列车的舒适度。 为解决无线通信弱区的问题,南昌局采用光纤直放站技术,达到了方便布点、降低噪声积累、提高无线通信稳定性的目的。
【火车票网上预订就上:pay.huochepw100.com】
免责声明:火车网文章信息来源于网络以及网友投稿,本站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。