南环三分部南淝河特大桥钢桁柔性拱下部基础承台开始浇筑

来源： 火车网 时间:2010-09-14 11:53:21 火车票预订

    

    承台浇注现场。

    （通讯员 胡黄成）9月13日夜里11点40分，由中铁四局合肥铁路枢纽南环铁路三分部（四公司）承建的南淝河特大桥172号墩承台开始浇注，这标志着钢桁柔性拱又步入新的建设阶段。为下部墩身施工打下良好的基础。

    此次浇注的承台中心里程位于DK452+295.6-DK452+416.1，是钢桁柔性拱在南淝河特大桥87号墩处跨越合宁高速公路（312）国道的主要承重桩基础。桩基直径2.5米，桩长61.5米 、墩身下面承台设计有14根桩。此次设计浇注的承台设计尺寸均为29.6m×15.1m×6m，171#、172#承台设计为C40混凝土，单个承台混凝土为2681.76m3，钢筋94.9T。目前是南环线铁路施工以来最大的承台。承台浇注完毕后犹如庞大的建筑物，坚固而雄伟。

    钢桁柔性拱在铁路建设施工上较为少见，在局内施工这么大跨度的也是第一次，是一种新工艺。在承台钢筋绑扎、模板加固等施工的过程中，该分部要求十分严谨，做到严格把控，领导班子亲自挂帅，紧盯现场，靠前指挥，及时发现、协调、解决各种问题，做到政令令畅通，有问题坚决不过夜。同时要求现场值班人员24小时轮流坚守，坚持按照捍卫质量、保卫安全的总体工作要求，确保万无一失。在浇注过程中，做到技术交底明确，过程控制，严格按照规定做好旁站

    记录，在确保成功浇注的前提，保证了浇注的顺利进行。