作为高速公路发展后劲最足的新兴产业，服务区逐渐开始成为各地创新管理思路、 活跃区域经济的聚集地。但是要把握合适的时机，找准合适的定位并非一件容易的事 情，更难的是，如何去适应这个行业特殊的环境和需求。
2011，他们大胆的思路、勇敢的尝试，被记住了。
我们的品牌，向城市进发
理 念：立足新起点 实现新跨越
策划方：广东通驿高速公路服务区有限公司
“乐驿”万达广场店，是通驿公司自主便利店品牌向城市拓展的一个试点。 经过多年连锁经营的实践积累，通驿公司的便利店项目形成了完善的采购、配送、运营机制， “乐驿”品牌的VI、BI体系也相继建立，并得到实施，取得了良好的效果。为高速公路线下拓展，提供了有利的体系支撑。
此外，通过对同类品牌的市场定位分析，并充分挖掘自身的优势，确定了“乐驿”线下项目以“便利商品+地方特产+熟食”的市场定位。
广阔的城市市场空间和“渠道为王”的零售业竞争态势，是“乐驿”向外跨出第一步、接受开放市场检验的有益探索，是进入新兴区域拓展业务的一个难得的商业平台和市场机遇。
奥特莱斯小镇
理 念：打造最具影响力的购物小镇
策划方：重庆高速公路集团有限公司
拟把成渝（复线）高速公路大足服务区，建成重庆高速面积最大、最具影响力的购物小镇。项目拟由重庆高速、中国铁建与奥特莱斯中国有限公司多方投资。 大足县政府表示，“奥特莱斯小镇”项目有创意，大足县有基础、有条件承接。他认为该项目结合了大足旅游产业、物流基础，对推动大足成为成渝经济区中心城市有积极意义。 奥特莱斯惯以欧美小镇建筑风格打造美式商业街道，引入国际名品的高端百货。各商铺之间紧密相 联，形成一个集购物、文化、娱乐、休闲的超大型、超完备的商业空间，目前已遍布国内很多城市。奥特莱斯已然成为商业新业态的流行趋势。
轻松一刻
理 念：开创服务新形态
策划方：湖南高速广通实业发展有限公司
通过短短一刻钟时间，快速有效地使驾驶员恢复精力，保证安全行车。 湖南高速人打破思维定式，克服众多困难，通过广泛寻求、筛选社会合作力量，选择与湖南省 规模最大的以康复、按摩、骨科治疗为主的非营利性二级专科医院——长沙市按摩（骨科）医院合 作，并开发出一套科学的快速保健疗法。从而史无前例地实现了在服务区内提供按摩、针炙、火罐、理疗等各项保健服务。
2011年9月，“轻松一刻”便捷式健康管理中心示范店，在京港澳高速公路雁城服务区首次亮相， 从形态创新和经营管理现代化两方面，都为服务区工作做出了良好的引导和诠释。 这不仅是高速湘军一次淋漓尽致的创新思维展示，更标志着湖南高速服务区管理水平达到了一 个全新高度。
全民参与建设美好服务区
理 念：提倡集体力量，号召全民参与
策划方：四川高速公路建设开发总公司
四川省高速公路服务区规划设计暨成果展的举办，给很多业内外人士留下了深刻印 象。其“提倡集体力量、号召全民参与”的开放化的理念，以及生动新颖的展览形式，均成 为行业开先河之举。
一直以来，服务区规划设计规范不统一，没有专门审核机构的评估审查，各业主单位 自行规划建设，是服务区建设的普遍现象。这使得建成后的服务区存在诸多缺陷，给后 期运营管理者的使用带来极大的不便。
川高公司此次展览的举办，较好地改变了这一现状。其展出的设计作品，是经过了一 年多的反复论证、调研、推敲的成果。为全方位、多角度听取建议，他们还积极组织各高 速公路营运、建设单位以及中石油、中石化等相关部门人员进行参观，同时发动社会各界 人士自行前往参观。如此开放化的理念、大胆的做法在行业内并不多见。
公路文化大观园
理 念：尊重历史、丰富馆藏、教育世人、开拓奋进
策划方：云南省公路开发投资有限责任公司 对话云南悠久厚重的公路历史，感受云南独具特色的公路文化，追忆滇缅抗战“血线”建设的悲壮，感触滇西抗战的历史功勋，这是每位驻足潞江坝服务区人的共同感受。
该服务区坐落于保龙高速公路，除了服务区具备的常规功能外，还包括了文化纪念区和 少数民族商业服务区，为了更好地提升服务区的文化内涵，还设计了一座云南公路建设纪念 塔和一个滇西抗战文化陈列馆，用于回顾云南公路从“蜀身毒道”到高速公路所走过的发展 历程，并缅怀滇西抗战的英烈。
此外，公路文化馆在内容上，突出了以公路文化为主，其他文化为辅；以高速公路为主， 农村公路为辅；以现代交通建设成就为主，交通发展历史为辅；现代科技手段与传统展示方 式相结合的特点。
潞江坝服务区公路馆的建设，已经成为交通文化展示平台、爱国主义教育基地和行业
职业道德教育基地。
自助餐渐次退市
理 念：餐饮创新、品位升级
策划方：河北省高速公路管理局服务管理中心 不能满足顾客多种口味需求的自助餐这一就餐形式，将于2012年底逐步退出河北高速省 管服务区的餐厅。取而代之的将以零点、套餐、特色快餐、风味小吃等品位更高、种类丰富的 餐饮形式。
河北服务区现有的供餐形式以自助餐为主，这一形式自河北第一条高速公路服务区开 通后一直沿用了十几年。但随着人民生活水平的不断提升，人们对出行质量要求也在日渐提 高，单一的自助餐就餐形式难以满足人们高品位、多口味的需求。
为确保餐饮创新工作的全面深入展开，管理中心研究制定了经理和厨师长的岗位绩效考 核办法，进而推广到所有服务区全员实施绩效考核。同时，各分中心召开专题会议，制定出餐 饮创新、品位提升的具体方案，逐个对服务区的餐饮创新进行研究，制定切实可行的措施。
