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迎接火车开进来
宜万铁路铺轨进入巴东县野三关镇后,这条铁路最大的中间站——恩施火车站成为人们关注的热点。6月16日,记者专程探访恩施火车站片区开发这一重点工程项目时,州人大常委会副主任、恩施火车站片区开发指挥部指挥长罗贤美说:“恩施火车站建成后,本地人看了会感到自豪,外地人看了会印象深刻。”
在2号主干道上,两旁整齐划一的桂花树和精美的路灯透露出火车站片区开发的品位。站在火车站站前广场上看,金桂大道尽收眼底,火车站站房建设正进入施工高潮。现在,所有的山体平整、管网入地、道路绿化亮化工程已完成。
有关人员告诉记者,由于宜万铁路总指挥部对火车站站房建设推迟,致使站前广场设计与建设相对推后。目前,相关部门正在加紧组织设计,施工队伍即将进场。
“到8月,片区道路将全部实现黑色化。现在,3条主干道的铺油工程已进入招标程序,6月25日开标后即可进行全面施工。”
罗贤美说,火车站片区开发进展之所以顺利,得益于州及恩施市领导的高度重视,得益于金融、财政等部门的支持。片区开发已完成投资2.2亿元,今年计划投资1亿元。
记者在气势恢宏的站前广场看到,数十名施工人员正在加紧建设火车站站房。吊塔、脚手架、电焊火花、戴着安全帽的工人构成了一幅火热的施工场景。承建站房建设任务的中铁一局建安公司负责人介绍说,站场占地面积998亩,客站共有10股轨道,其中4股为预留,近期将开通6股。今年,他们可以按期完成站场、站房全部工程项目建设。
按照规划,恩施火车站要建设“一心、两轴、一街区”:“一心”,就是一个面积为4万平方米的站前广场;“两轴”,就是现在的1号主干道和2号主干道。1号主干道从站前广场连接金桂大道,今后将是金融、商业一条街。2号主干道从站前广场往火车站南端延伸,今后将是仓储、物流一条街;“一街区”,即3号主干道,东连施州大道,西接2号主干道,今后将是一个具有浓郁民族风情的移民小区。
现在,片区开发蓝图基本实现,绝大多数项目已经完成,相关工作正进入收尾阶段,可以满足铁路运营需要,只待火车开进来。
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