大广高速下穿朔黄铁路顶进框构桥就位

来源： 火车网 时间:2009-11-18 13:59:06 火车票预订

    初冬时节，瑞雪飘飞。由中铁十六局集团二公司施工的大广高速(京衡段)LQ12标下穿朔黄铁路顶进框构桥，于11月13日顺利就位。

    
朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相联，东至河北省黄骅市黄骅港口货场，为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，是我国目前投资与建设规模最大的一条合资铁路，也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分，在全国路网中占有重要地位，每天运行120对运煤专列，平均每6分钟就有一趟列车通过，行车密度很大。

    
据中国经济网记者了解，大庆至广州高速公路在河北境内为双向六车道高速公路，于K132+882.1处与朔黄铁路交叉，设计采用下穿顶进框构桥通过。桥体与朔黄铁路以64°交角斜交，孔径2-20.03m，桥长18.69m，全宽43.614m，全高9m。桥体总重5400t。

    
中铁十六局集团二公司新港项目部于11月1日开始按照朔黄公司批准的施工计划开始线路加固和桥体顶进。11月2日到5日线路加固期间，恰逢河北地区连续大雾，能见度不足10米，极大地增加了施工难度和安全隐患。项目部加强统一协调调度，在常规防护的基础上增加了两端1600米防护员，有效的保证了施工的正常安全进行。施工人员顶风冒雪，不惧严寒，不怕疲劳，昼夜奋战，各司其职，默契配合，顶进工作丝毫没有收到恶劣天气的影响，最终于13日夜按计划顶进就位，各项偏差值均在规范允许偏差范围内，顺利实现建设单位要求的第二个节点工期目标。