整列车只有一节软卧车厢能够发电，为了保证子弟兵上车后能正常用电，乘务组决定，在子弟兵上车前，列车不开空调；其他车厢在待命期间，除夜间必须的照明用电，电风扇也要关掉。 22日8时，列车到达绵阳站，上满水后，乘务人员尽量不用水，以保证子弟兵上车后列车供水充足。 白天，室外温度达到39摄氏度，车厢里就像蒸笼；夜间，蚊虫如同“轰炸机”肆无忌惮地发起攻击。在这样的条件下，乘务人员没有一句怨言。 由于没有餐车，乘务人员一日三餐吃的都是方便面、咸鸭蛋等。 检车人员坚守岗位，确保将报修故障第一时间处理好。他们在值乘第一趟列车时，共处理各类故障近40起。 “迎接子弟兵，再苦也快乐。”1979年转业到铁路工作的彭振伟说。按他的说法，他是老兵接新兵。
7月23日13时36分，805名海军陆战队官兵完成抗震救灾任务后，在德阳南站登上了开往湛江的专列。南宁局担当值乘任务的全体工作人员把对子弟兵深深的爱，倾注在每一个工作细节中。长长的列车，充盈着鱼水深情。
专列在前行，乘务人员忙碌着。南宁客运段上海一队三组列车长到各车厢巡视并听取意见。列车员送开水，擦地板，及时询问子弟兵需要什么服务。 “车一停站，我们就派人到兵站取快餐。”列车长说。
“不，我们的兵跑得快。”部队上车后，子弟兵进餐由各地兵站提供。部队首长考虑到列车工作人员的辛苦，果断决定由兵站组织人把快餐送到车上。 “这是我见过的最好的队伍，我们要打扫卫生了，子弟兵就抢着干。”5号车厢列车员卓凯感慨地说。 运行途中，这趟车共收到子弟兵送来的广播稿150多篇。广播员袁荣车用甜美的嗓音，播送着一段段动人的故事。
“枯燥乏味的旅途，因为有了你们而变得丰富多彩。列车工作人员，你们是我们这一路上最知心的朋友。”陆战二营机枪连的李延旭对列车工作人员表达了最真诚的谢意。
而两栖侦察队女兵袁秀娟这样写道：“我是昨天的小寿星，列车工作人员的悉心照顾，让我感受到大家庭的温暖，忘记了出门在外的辛酸。你们是我的兄弟姐妹！”
（记者 李世莘 通讯员 赵 辉）
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