列车调车员：现代版“铁道游击队”

来源： 火车网 时间:2011-10-10 10:46:14 火车票预订

    9月21日一早，列车调车员王鑫穿上制服，走出河源火车站调度室。由于刚上完夜班，连续工作了14个小时，他脸上还有未消的疲惫。王鑫和他的队伍被称为现代版的铁道游击队，每天要在一列列火车上跳上跳下，负责摘钩、挂钩，把一节节车皮调到正确的货物线上。

    上午9时30分，第一列货车即将到站。王鑫和当班的另两名小伙子对照工作计划开始分配任务。调车属于危险工种，要不停地在火车上跳上跳下，稍不留神就会发生危险。新调车员的第一课，就是如何保障自身安全，这也是时刻要学的一课。

    有一次，天下着雨，我穿着雨靴跳到列车梯上，差点就摔下来，吓得不行。王鑫的一位同事张伟科说。一列火车开始鸣笛进站。王鑫和同伴拿着工具，开始奔赴各自的岗位。

    火车停稳后，作为调车长的王鑫，拿着机控器上了列车控制室。他要把机控器和列车相连，这样就可以与列车驾驶员通过电讯联系，并能在紧急情况下控制列车的急停。

     摘钩，打铁鞋，问路，连挂，上闸……张伟科一丝不苟地随着王鑫从对讲机里发出的指令操作，动作非常娴熟。

    一切准备就绪后，随着王鑫的指令，张伟科跳上列车，一只手拉住车梯，随着摘下的三节车厢奔赴货场。在那里，他们要把每一节车厢调度到分配好的几条铁轨上，等着工人卸货。

    现在天气好，如果是在冬天，这样每天挂在车厢上，要‘喝’一路的北风，冷得不行。另一名调车员何勇清说，特别是遇见雨雪天气，寒风刺骨，穿再多的衣服也不顶用，调车员要保持身体轻便，也不能穿得太臃肿，作业就十分辛苦。

    在王鑫等调车员看来，最难受的还是夏天蒸桑拿。天气预报说气温是30摄氏度的话，铁轨和地表温度就会达到50摄氏度。张伟科说，即使手上戴着手套，跳上火车抓住车皮时，还是会觉得灼热。所以即便天气再热，调车员都要全副武装，手套、外套、长裤、胶鞋一样不能少，以免被烫伤。

    但是，即使工作再辛苦，王鑫对这份工作仍十分热爱。干一行就要爱一行。他的话里有着一种坚定。