暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。针对今年暑期客流出行的新特点，2016年长沙暑运方案日前已经出炉，还不清楚2016年长沙暑运方案详细内容的朋友们一起来看看吧!
2016年长沙暑运方案：
广铁集团客运处介绍，暑运铁路将以学生、旅游客流为主，湖南境内客流主要集中去往广州、深圳、上海、成都、桂林、张家界等方向。
2016年长沙暑运期间将增开湘粤两省管内列车49对，其中湖南增开动车组列车6对：广州南～怀化南G9662/3 G9664/1次1对，长沙南—怀化南G9601/2、G9603/4次、长沙南—邵阳G9631/2、G9633/4次4对，怀化南—长沙南G6420次0.5对，邵阳—长沙南G6460次0.5对(逢周五、周六和周日开行);湖南增开临客7对：深圳—张家界K9088/9 K9090/87次1对，深圳—岳阳K6604/3次1对，东莞东—岳阳K6607/6 K6605/8次1对，广州—邵阳K6546/7 K6548/5次1对，深圳—永州K6552/3 K6554/1次1对，广州—长沙K6622/1次1对，惠州—常德K6567/6 K6565/8次1对。
此外，湖南境内还将新增始发列车6对，分别为长沙—常德K6696/5次1对，长沙—岳阳K6628/7次1对，长沙—衡阳K6635/6次1对，长沙—郴州K6591/2次1对，长沙—石门县北K6588/7次1对，郴州(衡阳)—岳阳K6562/1次1对。暑运期间，怀化—上海南K534/3次将恢复开行。
2016年长沙暑运方案
什么是暑运：
暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。暑运一般有两个高潮，第一个高潮出现在7月上旬;第二个高潮出现在8月下旬。与春运有所不同的是，暑运的主要以高校学生暑假返家及开学返校为主。
一般而言，我国的暑运一般在7月1日开始，持续60余天。每天暑运铁路、公路、民航等相关运输部门，都会有暑运计划及方案出台，力求保证运力、满足旅客暑期出行。
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