北京兴延高速最新规划图备受人们关注。北京兴延高速公路是本市第一条采取PPP模式修建的高速公路项目，也是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目。下面，一起来看看北京兴延高速最新规划图介绍。
北京兴延高速最新规划图
作为世园会和冬奥会重点基础设施配套项目，兴延高速公路采用政府与社会资本合作的模式进行投资、建设及运营管理，成为全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目。
兴延高速公路是北京规划建设的一条高速公路，连接了北京市区与延庆区，是北京市延庆区举办2019年(A1级)世界园艺博览会重点配套工程，形成了北京市区至延庆第二高速通道，也成为京藏高速公路的复线高速。预计2015年6月开建，2018年投入使用。
北京世界园艺博览会将于2019年在延庆区举办，经过对世园会的交通测算，现有的G6、S2线等无法更好地满足世园会需求，因此规划建设兴延高速公路。
按照规划，兴延高速公路起点在西六环兴隆口，向北经过昌平到达延庆，全程42公里，工期约3年半，山区段设计时速80公里，平原段设计时速可达100公里。兴延高速将穿过多个隧道，正因为穿越的隧道多，所以兴延高速最大的特点是“直”，明显缩短了市民从市区到延庆的距离。
兴延高速公路位于京藏高速公路以西，它南起西北六环路双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，计划于2018年通车。兴延高速全线有27公里是隧道和桥梁，桥隧比(桥梁和隧道在公路总长中的占比)高达64.1%，是本市高速公路建设史上不曾有的。
兴延高速公路建设意义
兴延高速公路将北京与延庆两地间的距离大大缩短，出行者可以快速往返中心城区和延庆区。建成后，延庆市民进入市区不再单纯依赖京藏高速公路，北京市区居民前往延庆方向等地区也多了一种选择，可大大缓解京藏高速车流压力。兴延高速还是北京市和张家口市联合申办2022年冬奥会举办权的重要保障工程，冬奥成功后将继续北延，采用高速路或者一级公路的形式，抵达张家口的崇礼。
通过越少阅读，大家对北京兴延高速最新规划图有所了解了吧。
