日前，随着全标段最后一个特长隧道——三家村隧道的顺利贯通，标志着昆明绕城高速东南段B标全线贯通。那么你知道昆明绕城高速东南段走向吗?不知道的朋友，下面一起来看看昆明绕城高速东南段走向介绍。
昆明绕城高速东南段走向
昆明绕城高速公路东南段起于昆曲高速中对龙立交,串联空港、嵩明、宜良、澄江、晋宁5个县(区)、14个乡镇,止于昆玉高速余家海立交,全长130公里,是目前昆明市在建投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高的高速公路项目。其中,中国中铁施工总承包的B标土建工程全长36.21公里,合同工期36个月。该段线路跨越高原峡谷,地形陡峭,既有交通条件差,进场困难;桥隧比重大,地质复杂,隧道软弱围岩占比大,施工安全风险高;桥梁高墩多,施工及安全控制难度大。
10月9日,随着全标段最后一个特长隧道——三家村隧道的顺利贯通,昆明绕城高速东南段B标全线安全贯通,比计划工期提前整整一年。
截至目前,绕城高速东南段B标已完成合同施工任务的95%,施工进度、安全质量和文明施工全面领跑相邻标段。
昆明绕城高速
昆明绕城高速外环线也称为昆明市五环路，功能：连接着昆明主城和呈贡新区、安宁、富民及嵩明的昆明西北绕城高速公路，直接辐射、服务着沿线的百万市民，承担过境交通流转换，加强昆明周边卫星城市横向联系功能。路线全长约250公里，估算总投资约210亿元。 昆明绕城高速外环线，由东南绕城线、西南绕城线及西北绕城线一期主线段及西北绕城线二期构成。途经：安宁——沙朗——嵩明——宜良——澄江——晋城——昆阳——中谊村——海口——安宁。
东南绕城线
途经：嵩明——宜良——澄江——晋宁 点对接西南段余家海互通，经澄江、宜良达嵩明，于军马场与西北段对接，全长124.65公里。按双向6车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，估算总投资120亿元。已于2014年6月8日启动，工期四年，正在开展征地拆迁工作，部分控制性工程已开工建设。
西南绕城线
途经：安宁——海口——昆阳——晋宁 起于安宁和平村，止于晋宁，2007年9月28日开工建设，全长40公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，昆明绕城高速西南段项目工程总概算25.9亿元，全路段共设7处立交，5个收费站，公路设计交通量为每昼夜50738辆，桥涵设计汽车载荷为公路-1级，路面宽度为33.5米，是云南标准最高的高速公路。由省公路局组织建设，已于2010年12月31日建成通车。
西北绕城线
西北绕城线是昆明绕城高速内环、外环共用线，安宁——嵩明：分为两段，其中，安宁(桃花村)沙朗(桃园)段起点与西南段连接， 建设中得长虫山隧道经和平村枢纽立交连接昆明及安楚高速，北行到凤凰村进入西山区大兴村、白眉村、灰腰村、茨沟村，过小墨雨，经乌龟山、石盆寺，顺山下到沙朗，没底坑水库南侧到桃园村止。这段主线长约38.5公里，估算投资32.51亿元，为双向6车道的高速公路，路基宽32米，设计时速为100公里/小时，从明朗到太平的支线5.55公里，设计为4车道的一级公路，路基23米宽，设计时速为60公里/小时，于2013年11月8日正式建成通车。
通过介绍，大家对昆明绕城高速东南段走向有所了解了吧。
