川藏铁路2014年才真正开始建设，承载了几代人的梦想。川藏铁路被称作“最难建的铁路”，那么川藏铁路进度如何了呢?想了解川藏铁路进度的朋友，下面一起来看看川藏铁路进度介绍。
川藏铁路进度：最难的康林段后年开工
川藏铁路全线的最后一段，也是最长、最难的一段——康定至林芝段的预研成果将于本月完成。这意味着，世界上修建难度最大的川藏铁路全长1800公里的线路终于完美出炉。
作为进藏大通道，川藏铁路起于成都市，经雅安、康定，在岗托跨金沙江后进入西藏，经昌都、林芝、山南至终点拉萨。全线运营长度1838公里，新建正线长度1738公里，桥隧总长1413公里，工程投资预估算约2166亿元。设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右，而现在开车需3天。
川藏铁路进度
目前，成都至雅安段已于2014年底开工建设;拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设;雅安至康定(新都桥)段已于2016年1月完成可研修编，康定至林芝段的预可研成果将于本月完成，至此，川藏铁路全线完美出炉。
川藏铁路预计2025年全线竣工
川藏铁路是一条从四川盆地攀上“世界屋脊”的21世纪现代化“天路”。全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里，占线路全长的81%。 全线贯通后，川藏两地的距离将被大大拉近，交通时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右。
作为中铁二院负责川藏铁路勘察设计工作的副总工程师，林世金把这条铁路称为“自己迄今为止遇到的最难项目”，不过他表示，虽然困难重重，川藏铁路建设项目最近再次取得了新的进展——目前，成都至雅安段已于2014年底开工建设，拉萨至林芝段已于去年6月开工建设，雅安至康定(新都桥)段也已于今年1月完成了可研修编。“最近，康定(新都桥)至林芝段刚完成了预可行性研究工作。预计雅安-康定(新都桥)-林芝段将于2018年开工，川藏铁路则将于2025年全线竣工。”这与之前预计的2030年相比，川藏铁路的全线竣工时间有望提前5年!
川藏铁路进度大家了解了吧。目前，成都至雅安段已于2014年底开工建设;拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设;雅安至康定(新都桥)段已于2016年1月完成可研修编，康定至林芝段的预可研成果将于本月完成。
