2015年12月1日，大瑞铁路保山至瑞丽段全面开工建设。大瑞铁路最新施工进展备受人们关注。下面一起来了解大瑞铁路最新施工进展消息。
大瑞铁路最新施工进展
“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱合龙
11月15日，由中国中铁大桥局采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于横断山脉西段，全长528.1米，主跨342米。
澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程, 大桥横跨澜沧江两岸,位于我国地形最为复杂的横断山脉西段, 全长528.1米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土8.5万立方米，主体结构共用钢量约1.4万吨，共用高强螺栓11.52万套。
大瑞铁路最新施工进展
据该桥项目部负责人介绍，受特殊地理环境和气候所限，澜沧江特大桥采用“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上尚属首次;“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大;同时，大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最，创造了三项“世界第一”建桥记录。由于无前例可循，中国中铁大桥局先后召开了20次各个层级的方案研讨会，包括工程院院士、全国勘察设计大师等在内的30余名国家级权威专家参与方案研究，并在施工中依托中国中铁大桥局的强大科研实力，进行了全面自主创新，项目部施工管理人员和操作人员通过“卧拼”精度控制，二次竖转中间铰设计、加工、安装精度控制，计算机同步竖转控制技术，过程中实时监控等措施，保证了钢管拱的高精度合龙。
大瑞铁路
大瑞铁路全长350公里，由云南省政府与铁道部合资建设，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，项目投资估算总额257.3亿元。大瑞铁路自广大铁路大理站接轨，经过大理白族自治州大理市、漾濞县、永平县，保山市隆阳区、龙陵县，德宏傣族景颇族自治州芒市、瑞丽市等3个州市的7个县区市。铁路按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年，桥梁、隧道总长占线路全长的75%，建设工期为6年，建成后将大大改变云南西部的交通运输格局。
通过介绍，大家对大瑞铁路最新施工进展消息了解了吧。
