根据最新鲜消息，日前世界最长最深的铁路隧道正式通车，将连接英国法国的海底隧道推后至第三位。详细情况如何，一起来看看世界最长最深的铁路隧道正式通车的具体内容吧!
世界最长最深的铁路隧道正式通车
2016年6月份，圣哥达基线隧道在瑞士开通，这条深达2.3公里、长达57.1公里的双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来。
正式通车后，开始有定期铁路列车通行，可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带，往来苏黎世和卢加诺之间。
据悉，这条隧道耗时17年，总造价120亿美元(约合830亿人民币)。瑞士表示，它将会为欧洲的货运交通带来革命性的变化，欧洲每年有上百万辆卡车运输的货物，将来都经这条铁路运送。
据了解，圣哥达基线隧道超越日本的青函隧道，成为世界最长隧道，把连接英国法国的海底隧道推后至第三位。
世界最长最深的铁路隧道正式通车
圣哥达基线隧道简介
圣哥达基线隧道(德语：Gotthard-Basistunnel，简称GBT)，又译为哥达基线隧道。是穿越圣哥达山口(Gotthard Pass)的线路(隧道)，是欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一。建设用时17年，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。长约35英里(约合57公里)，穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，距地面8000英尺(约2438.4米)，超过日本的青函隧道(全长约53.9公里)，成为世界上最长与最深的隧道(含铁路隧道和公路隧道)。
2015年10月1日，隧道启动试运行测试。2016年6月1日正式开通。[1] 该项工程奇迹被视为欧洲团结的象征。德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等欧洲主要国家领导人均应邀出席开通典礼。2016年下半年，隧道将开始测试客车运行，正式的商业列车运行将从2016年12月开始。
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