据悉，近日，北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动。京霸城际铁路开工消息备受人们关注。下面一起来了解京霸城际铁路开工消息。
京霸城际铁路开工
近日，北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。
历经两年紧张筹备，北京与霸州之间的城际铁路昨天(12月30日)正式开工建设，也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，开始进场施工。新建京霸城际起自李营站，正线长度78.2公里，但未来将从北京西站始发，因此北京西站至李营站一段也将进行提速改造。2020年6月开通后，这条线路将把新机场与北京西站连接起来，同时服务于京津冀三地。
本次先期开工段站前工程为北京段。在北京市境内主要经过大兴区黄村镇、林校路街道等七个乡镇街道办，京霸正线北京段总长度35.4公里，其中新建桥梁3座，总长25.3公里;新建隧道2座，总长7公里，桥隧比例为91.3%。黄村地区疏解线工程分别自既有线西黄线和京沪三四线引出，并行既有线向北，引入既有京沪线，疏解线工程线路全长约12.6公里，绝大部分位于黄村镇，局部段落经过兴丰街道。
了解了京霸城际铁路开工后，我们来看看京霸城际铁路介绍。
京霸城际铁路
京霸城际铁路起自李营终至霸州，这次新建的正线长度达到78.2公里。而随着京霸城际铁路的开工，未来西黄线由北京西站到李营站一段将提速改造，由目前的160公里时速升级到200公里时速。因此，京霸城际铁路的速度也将是分段执行。北京西站至李营站为200公里/小时，李营站至新机场站为250公里/小时，新机场站到霸州站一段速度将达到350公里/小时。
作为京九高铁的起始段部分，京霸铁路总投资274.3亿元，建设工期3.5年，预计2020年6月底建成通车。
京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h;新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨,一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主。工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园。
通过介绍，大家对京霸城际铁路开工消息了解了吧。
