深圳地铁2号线东延线，在中铁五局六公司全体参战员工的奋力拼搏下，于2月22日胜利实现双线全线贯通，提前实现2月28日双线轨通的工期目标。
深圳地铁2号线开工以来，中铁五局六公司全体参战员工发扬铺架王牌军的优良传统和作风，在夺得首期工程2010年7月双线轨通，12月28日试运行的胜利后，鞍马未卸，征尘未洗，即刻转战地铁2号线东延线。东延线工程主要包括深圳世界之窗至新秀段45.8km铺轨，20组道岔和2组交叉渡线铺设及给排水管、弱电支架安装的工程施工任务。
2010年11月17日深圳地铁公司根据大运会和城市轨道建设规划，将工期进行了调整，确定了2011年1月6日单线轨通、2011年1月31日六站六区间双线轨通、2011年2月28日全线双线轨通的工期目标。
承担轨道施工任务的中铁五局六公司项目部面临巨大挑战。3个半月要完成40多公里地下段轨道工程施工任务，这在目前国内是前所未有的。面对巨大压力，项目部立即行动起来，在上级领导的高度重视和大力支持下，动员和组织全体参战员工，克服了施工工点多，战线长，管理跨度大，管理难度大等困难，采取了一系列非常措施，优化施工组织，设置了5个铺轨基地，开启了19个作业面，举全公司之力，从物资、机械设备、技术、安全质量、后勤等方面，全方位保障施工进度。项目领导对5个铺轨基地19个作业面施工进行整体统筹安排，随时监控，督促每天进度，保证安全质量，通宵达旦跑工点、作业面解决施工难题；员工们24小时分班工序作业，机械设备维修人员不分昼夜抢修机械设备，保证故障不过夜，保证机械设备运转正常。全体员工面对工期巨大压力，施工环境差，新材料新工艺等困难，不气馁不怕难，想方设法保施工，奋勇争先抢进度，保证完成计划指标，不断刷新铺轨纪录。创造了单个作业面日完成整体道床175m，单个作业面月完成整体道床 3.14 km；2个月完成浮置板道床3.17km，三个月完成正线铺轨41公里的国内地铁洞内铺轨奇迹，赢得了提前实现双线轨通胜利，提前实现了地铁公司确定的三个里程碑工期目标，展现了中铁五局新时代地铁施工的深圳速度，为后续工程施工赢得了宝贵的时间和空间，为加快深圳建设，迎接大运会做出了贡献。
