2012年为期40天的春运即将到达运力最高峰，此间将有31.58亿人次的人口流动，比去年增长9.1%，创历史新高。其中全国道路水路客运量将达28.89亿人次，全国铁路将发送旅客2.35亿人次，全国民航旅客运输量将达3488万人次。
今年春运客流量大，超过了运能的支撑，面临的形势不容乐观。国家发改委副主任刘铁男近日分析说，今年春运有三个特点：一是客流量大且高度集中。而且由于元旦、春节相隔较近，节前客流将高度集中。二是地区客流分布不均衡。节前北京、长三角、珠三角地区客流量大，节后四川、重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区。三是春运正值一年中最为寒冷的时期，容易出现低温雨雪冰冻等自然灾害天气。
如何确保今年的春运运力，铁路、公路水路、民航方面均采取了相应的对策。
铁路：运力缺口日均达200万，将加开客车、停货保客
春运40天中，全国铁路日均运送588万人次。但目前铁路日均客运能力仅382.1万，与需求之间相差200多万，将近一半。铁道部副部长胡亚东表示，2012年铁路春运客流十分旺盛，运输需求与运输能力的矛盾仍然非常突出。节前、节后铁路总体运能均超过历年。
春运期间，铁路增开131对客车，这样全路日均开行图定旅客列车就达到2064对。节前，增开32对直通临客，总数达到279对，节后，安排直通临客303对，同比增加17对。
同时，今年一些新开通的线路如京沪高铁和新投入使用的动车组等装备，将首次迎接春运考验。其中，京沪、武广等高铁除了加密开行或重联运行，还将适当延长运营时间，必要时增开客车以提高运能。京哈、京广线将增开新造的CRH5A型动车组列车，并尽快投用新造的直供电客车。
另外，春运期间主要铁路干线在确保安全的前提下不安排施工，以保证旅客运输畅通。行包专列和部分行邮专列在节前10天、节后15天之间停运，“停货保客”。为提高运能，原则上临客和部分紧张方向客车实行硬卧代硬座，部分列车在必要时将行李车换挂为载客车辆。
铁路运力普遍紧张，但高铁和动车组车站运力较为充足。如北京南站，列车方向主要为京津和京沪，日开车170对，可以满足春运期间发送284万人的运力需求。
公路水路：运力相对充足，与其他运输方式有效衔接
据交通运输部门预测，春运期间，全国道路水路客运量将达28.89亿人次，为历史同期最高。其中道路客运量为28.45亿人次，平均每天7110万人次，水路客运量为4350万人次。
春运期间，道路运输方面将投入84万辆大中型客车，每天发送班次260多万个。水上客运投入的船舶为1.3万艘，提供的客位大约在62万个左右。总体来说运力相对充足。
据了解，1月8日至13日春运6天，福建省道路水路客运量(含对台海上客运)达1173.83万人次，总体安全、有序，无一名旅客滞留。
上海市今年春运将发送325万人次，公路长途客运预测发班13万班，基本满足旅客需求。据悉，高峰期上海市将对铁路票源紧缺的四川、湖北等以及江西、福建等长三角地区热门班线加开1.1万班次加班车，必要时出动100辆应急客车。而位于珠三角的深圳宝安区公路汽车运力充足，提前三天基本都能买到返乡汽车票。
各级交通运输主管部门经过开展道路水路运输市场的调研和分析，根据客流实时监控的动态，主动加强与其它运输方式的有效衔接，加大对车站、机场、码头和大型活动场所的城市公交运力的投入，满足旅客出行需求。
民航：每天可保证运输旅客100万人次 空客A380将投入春运
据初步预测，今年春运期间，民航运送旅客将增加到3488万人次，比去年同期增长7%。
春运期间，民航局批复了全国各个航空公司14000个加班，现在每天有1800架飞机在空中飞行执行将近8000个航班，每天可以保证运输旅客100万人次，对于春运40天3488万人次的总运输量，可以说是运力充足。1月8日春运首日即运输75万人次，仅首都机场出港旅客吞吐量就达21万人次。
民航局副局长夏兴华介绍说，针对春运期间传统热点地区和今年新增的成都、重庆等一些新热点地区，民航局都合理安排了运力。今年港澳台地区的航班比去年同期有大幅度增长，特别是根据台商回台过年的实际情况，民航局在每周521班定期航班的基础上增加了412个加班，确保台商能够顺畅地回去过年。
据统计，春运期间，国航、东航等四大航空公司增班超1万个。国航增加了包括102班国际及地区航班和2302班国内航班在内的航班共计2404班;东航将增加和调整航班3200余班，包括2100多班国内航班、150多班港台航班和900多班国际航班;南方航空增班数量最多，仅国内就计划增班4365班，国际也将增班368班，号称“空中巨无霸”的空客A380也将投入春运;海南航空总加班量将达1400余班。
网友：尽量选择民航或公路 “曲线回家”不失为好选择
铁路出行相对比较经济实惠，可先通过网上购票、电话订票等方式购买火车票，买不到车票的或选择公路出行，离家较远多数选择民航。也有部分人压根不考虑火车票，直接提前订机票或者开车回家。而选择留在工作城市过年的人也不在少数。
今年春运的新颖之举要数“曲线回家”了。据记者调查，一些没有买到目的地火车票的网友选择了买到终点站，一些网友选择火车+火车、火车+汽车、火车+飞机或者飞机+飞机的方式抵达目的地，还有一些网友通过到港澳甚至到国外转机的方式回家过年。
网友“阳仔”本来要买北京——兰州的硬卧车票，早上8点放票的时候，因为占线，他晚了三分钟打进去，没有买到票。于是买到西藏那曲的硬座，虽然是硬座，但到兰州只有16个小时，算是北京——兰州最快的火车。
网友“梦琪”要到山东临沂，但北京到临沂的火车只有一班，需要大约10小时30分钟车程，在没有买到票的情况下，她选择乘坐高铁到曲阜，大约2小时20分钟，再从曲阜转乘汽车到临沂，大约2小时30分钟，时间可以节省一半多。
网友“小欣”则是算好时间差，提前在网上购买了两段内地的机票，全程节省了两三百元。
有网友建议，前往广州、深圳的旅客如果买不到直达的机票，可以取道香港、澳门甚至再转机去广州、深圳。如果提前订票，不但经济实惠，又比较容易订到票，只是需要提前准备好往来港澳通行证且需有效签注。
