“莲藕红烧肉、香肠腊肉、青油菜、红萝卜咸菜和萝卜汤。”2012年1月20日，从南充开往重庆北的5606次列车，运行到了达成铁路营山段，此时已中午时分，在8号车厢里，飘散出的阵阵青烟，朦胧的烟雾中传出阵阵笑声。
成铁5606次列车是绿皮车厢，由于属于短途客运列车，车上只能用烧煤的锅炉供应开水和暖气，一到上煤时间就会冒出烟雾，列车员说乘客都非常理解他们，并感到很稀奇很开心。
平均年龄45岁的列车班子
“要过年了，让大家伙食开好点，这是刚才在营山车站送上来的饭菜。”在吃饭间隙，5606次列车车长薛文斌介绍，今年春节过年就在车上过了，每年这个时候伙食都会安排得好些。他说完呵呵笑起来。
“今天早上5点钟起床，6点钟上的车，直到现在才吃饭。”在与列车长薛文斌的摆谈中得知，他已在这条线上跑了10年，长年累月在这条线上跑，习惯了这种生活，但心里觉得很愧对家人，工作上也担心老同志身体吃不消。
薛文斌介绍，5606次列车共有21名列车员，列车员平均年龄在45岁左右，年轻的没几个，年后就有几位老同志退休，现在他们还坚持在岗位上，大家对老同志都很照顾。
据了解，春节期间，5606次列车肩负着沿线十几县临客上下工作，一些小站没有客运员，临客较多的情况下都是年轻的主动上，尽可能对老同志照顾一些。
送开水至少30个来回
“水开了没有?天气冷喝开水的人多哦，还没走完车厢就掺完了。”小刘身穿厨师服装，肩上搭着白毛巾，手里提着一个大水壶说道：“再上点煤炭，火整大些，中午吃方便面的人多。”此时，戴眼镜的老列车员赵碧云麻利地刨着“二煤炭”，起身后转身拿过铁锹铲了几铲煤炭进锅炉，火势一下猛了起来，他温和地说：“水马上就开了，不着急。”
赵碧云和小刘分别是5606次列车上年纪最大和最轻的小乘务人员，当我们问他们累不累时，他们笑了一笑，很坦然地说是有点累，但总得有人干。
说道烧锅炉，赵碧云很是郁闷，因为时常冒烟，当烟雾一旦吹到车厢，就人声鼎沸。他说：“没办法呀，还好大家很理解，所以我干着也舒心一些，尽可能少冒烟，最好是不冒烟。”说完就哈哈大笑起来，拿着锅炉上的饭盒去盛饭了。
锅炉里的水已经开了，小刘放下水壶拧开龙头一股滚烫的开水流了出来，他用毛巾擦了擦脸。说道：“跑完全程差不多9个小时，起码跑30趟掺水，就当锻炼身体，乘客看到掺水都会说谢谢，虽然有点累，但心里还是很高兴。”
确保乘客顺利到站
此时，5606次列车的列车员午餐已吃得差不多了，我们算了一下就15分钟左右。列车长薛文斌喝了一口汤盖上饭盒又开始巡视车厢。
薛文斌边巡视边和我们说：“春运了，大家都急着回家过年，人流量大，上下乘客多，最担心乘客安全，不光是上下车的安全还有运行中的安全。”我们看到，乘客行李是否摆放正确、窗户是否关闭严实、通道是否畅通等等都在薛文斌的视线范围内。
“走完十多节车厢要花一个小时，搞不好时间更长。”薛文斌说道，在这个岗位上就是责任，既要确保乘客安全，又要体贴关心同事，但大家都是以乘客安全顺利到站为标准。
