德国汽车举世闻名。 大众、梅赛德斯-奔驰、保时捷、欧宝、奥迪、宝马等汽车品牌是顶级品质和创新精神的象征，也是德国作为旅游之国的一张重要名片。

 德国境内共有 200 多座主题公园和博物馆，它们为游客们提供与汽车和技术相关的各种独特体验和丰富信息。 比如，在大众汽车集团总部沃尔夫斯堡 (Wolfsburg)，游人们可以前往汽车主题公园，参加丰富多彩的娱乐活动。 占地 25 公顷的大型主题公园汽车城 (Autostadt)，不仅吸引着众多技术狂人和多媒体爱好者的关注目光，也是艺术达人的汇集地以及人们娱乐休闲的绝佳选择。

  如果您是一名赛车手，德国五条赛道上紧张刺激的战况绝对会让您肾上腺素不断飙升，其中包括纽博格林 (Nürburgring) 和霍根海姆 (Hockenheimring) 赛道的“长距离世界赛车大奖赛”。 德国境内还有 150 多条度假之路，美妙迷人的沿途风光必将为您带来非同凡响的驾驶体验。   即使没有自己的汽车，也不必担心错过如此愉悦的体验机会：赫兹 (Hertz)、陆法兰 (Sixt)、安飞士 (Avis) 等汽车租赁公司拥有遍布德国的密集服务网络。 这里还有数不尽的赛事、古董车收藏展、赛车活动等任您选择。   我们诚挚邀您前来领略“汽车王国”的独特魅力，亲身体验它的澎湃动力。   德国汽车史上的里程碑   所有一切都起源于整整 125 年前一辆配备汽油引擎的三轮车… - 汽车的历史就像它的型号和品牌一样异彩纷呈。   1886 年 卡尔·弗里特立奇·本茨 (Carl-Friedrich Benz) 发明了一辆配备内燃发动机和电子点火器的三轮车，并为其申请了专利，这就是历史上第一辆汽油机车。   1887 年 坎斯塔特人 (Cannstätter) 戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 也制造了一辆汽车，并创建了戴姆勒引擎公司 (Daimler-Motoren-Gesellschaft)。   1888 年 全球最成功的营销活动：贝塔·本茨 (Bertha Benz) 带着儿子们进行了第一次“远程驾驶”，从曼海姆 (Mannheim) 开车到了普福尔茨海姆 (Pforzheim)（约 45 公里），由此验证了“不用马拉的三轮车”在日常生活中的可用性。   1897 年 在柏林的布里斯托旅馆 (Hotel Bristol) 举行了第一届国际汽车博览会 (IAA)：八辆“引擎机车”在这里引起了人们的惊叹。   1916 年 巴伐利亚飞机制造厂 (Bayerischen Flugzeug-Werke, BFW) 成立。 六年后被巴伐利亚发动机制造厂 (bayrischen Motorenwerke, BMW) 取代。   1926 年 戴姆勒引擎公司 (Daimler-Motorengesellschaft) 与奔驰公司 (Benz & Cie.) 合并为戴姆勒-奔驰股份公司 (Daimler-Benz AG)。   1945 年 第一辆大众甲壳虫车 (VW Käfer) 在沃尔夫斯堡 (Wolfsburg) 完工。 到 2002 年调整生产为止，甲壳虫是全球最畅销的车辆。   1950 年 大众巴士车型 2 T1（“Bulli”）开始批量生产，需求量巨大，仅六年之后就不得不在汉诺威 (Hannover) 另建了一家工厂。   到 20 世纪 50 年代的战后时期，宝马伊塞塔 (BMW Isetta) 这样的小型车成为了街头一景。   1957 年 以前的奥迪工厂改组为茨维考 VBE 汽车厂 (VEB Automobilwerk Zwickau) 并生产了第一辆卫星汽车 (Trabant)。 这种东德小型车的外壳采用塑料，因此也被亲切的称为“硬纸板汽车 (Rennpappe)”。   1963 年 最著名的德国运动车型 - 保时捷 911- 第一次驶下生产线。   1991 年 随着德国重新统一，东德汽车时代也宣告结束：4 月 30 日下线的最后一辆“特拉比 (Trabbi)”车 直接驶入了博物馆。   “汽车博物馆”   无论是传统的汽车制造商或是狂热的汽车搜集者，德国都邀请您来汽车之国进行一次了解汽车历史的探索之旅。   进入大型汽车集团的体验世界，追寻汽车传奇的足迹。 在这里了解汽车制造的历史、曲折的发展过程以及今天的成就。 众多的汽车或摩托车博物馆为游客们呈现了丰富的展品，使德国之旅成为了一项特殊体验。   从奢侈品牌到历史古董 – 了解更多德国汽车历史的信息。

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