春日婺源行
- 更新时间:2017-07-27 16:50:23 来源:火车网 点击次数:10109177
到了06年的秋天,自驾去了西递宏村还有附近的南屏关麓,感觉很好,但是大致相同的文化氛围和建筑风格容易让人产生审美疲劳,内心觉得今后类似的徽州人文景观可以不必再去了,这中间自然也包括婺源。经过一个漫长而寒冷的冬季,当08年春天又回到身边的时候,压抑了很久的游兴立即就爆发了,一个月内,先后去了苏州的东山西山,无锡的鼋头渚,杭州的太子湾,从梅花、樱花、桃花、海棠直到梨花,几乎每一个春光明媚的双休日都没歇着。今年是取消五一长假的第一年,眼看清明假期将至,想想周边一日行程可至且值得一游好像也只有婺源了,于是在携程网上看了好些有关婺源的游记,对所谓“中国最美的乡村”有了一个大致的了解。我计划的行程是:3号夜里12点钟出发,4号和5号上午游婺源,下午赶往杭州,6号游西湖,傍晚回常州,如果无人同行,就独自一人出发,虽然人更累点。终于在3号晚上8点钟得到了晓刚夫妇与我同行的答复,留给我的时间只够到携程网上去订房了,于是订好黄山梅地亚大酒店和杭州玉皇山庄各一天的标间,稍事休息片刻就在半夜出发了。行程是按照多走高速设计的,常州出发走宁杭高速经杭州绕城转徽杭高速,屯溪下高速至婺源,全程500公里,预计费时6-7各小时,过路费近200。 而我原计划是经安徽广德、宁国、绩溪到黄山转道去婺源,这条线路多是省道,费用较省,由于基本是直线距离,比高速大约要近100公里,过路费连50都不到,路况也不错,但是考虑到晓刚夫妇安全至上观念,我不得不放弃这个性价比较高的选择,这就是朋友之间的迁就。改了路线,没想到还要改行程,等晓刚上车后,我才知道他6号还有安排,我们必须要在5号晚上或者6号上午赶回常州,于是临时把原计划的三天行程压缩到两天。两地都压缩半天时间,婺源用一天走完,杭州用半天绕一圈西湖。受时间有限的制约,一般短途旅游我都是安排半夜出发天亮到,这样可以把有限的白天时间更多地用在游览上,反正累的只是我,别人在车上一样可以睡觉,虽然不怎么舒服,但总比我这个开夜车的要好很多。我们是半夜一点钟准时出发的,宁杭高速浙江段路况要比江苏段差很多,大货车排满窄窄的两条车道,等转到徽杭高速后又完全是另一番景象,路况极好,但几乎没车,尤其是到了安徽境内,全程我们看见的车肯定是个位数。不过路况虽好,因山区坡多弯急,限速多为80,个别路段竟为60,可能是全国最低的,前头是没法超速,后头是没敢超速,一路循规蹈矩开到屯溪下高速已是早晨7点,转上一条不收费的公路向婺源进发,果然是一分价钱一分货,路是越走越差,没一会儿就变成了盘山公里,路很窄而且坑坑洼洼,很难超车,看看GPS上只有90公里,结果开了将近两个钟头,这是我第一次开山路,感觉很新奇,但并不难,只是注意力必须高度集中。由于本次婺源的行程直到最后一刻才确定下来,而此前看携程网上的游记时并不是很用心,只是大概看看,光知道婺源的景点非常分散,多达十几处,分布在东线、北线和西线,手头没有详细的婺源地图,到底怎么个玩法自己心里也是一点数都没有,原本一天半时间还有点机动的余地,现在只有从早到晚一天时间,只能看到啥就是啥了,即使有什么遗憾也只能留待下次。车至江湾(江泽民祖籍地,号称“伟人故里”,门票50,仅有些徽派祠堂之类,不值一游,直接跳过),下车问路顺便买了一张婺源的地图,稍作研究后定下了这一天的行程安排,先游览东线的江岭、晓起和李坑,然后看情况再去北线的思溪延村和彩虹桥,其余的景点就免了,反正徽派的建筑我们已经看了很多很多了。一般游婺源,如果只有一天时间,网上推荐的就是东线,所谓东线是婺源景点的“精华”,实则就是开发比较早、游客比较多而已,后来的事实证明了这一点。一路紧赶慢赶,费时8个钟头,终于在上午九点到达此行第一个目的地-江岭,这是婺源一个著名的不花钱的景点,也是这个季节最热门的景点,热到发烫,因为这里有漫山遍野、层层叠叠的油菜花。