2013年农历大年初二，在四川家中过年的项目经理刘军接到上级通知：项目部主要管理人员必须在初四赶回广西钦北铁路建设工地，铁道部领导将于近日视察钦北线。刘军将这一消息转达给项目部其他领导和关键岗位人员。一年难得回家一次的刘军和项目部其他管理人员不得不立即收拾心情、踏上返回工地的路途。
正月初四，经理、书记等班子成员及工程、物设、协调等关键部门负责人陆续到位，相互间没来得及问个新年好就全部投入到工作中去。经理、书记牵头，带领协调人员走村串户，掌握征拆问题；总工带领工程技术人员对拟开工工点订方案、编施组；物设部联系材料设备供应商，做好物资设备计划准备工作；合同成本部立即联系协作队伍进场施工；安质部做好劳务作业人员岗前培训准备工作……全体管理人员各司其职，协调配合，为“决战钦北”做好充分准备。
正月初五，铁道部副部长卢春房视察钦北铁路建设工地，现场明确指示：今年6月底钦北铁路全线必须开通。股份公司工作组也于当日入驻现场。“保开通”、“大决战”一时成为中铁二局钦北铁路项目员工口口相传的热门词汇。从局工作组、局指挥部、项目部及架子队，逐级召开决战动员会，定下决战总基调，下达节点工期，明确工作要求。
“区区2个月，就是死也要挺过去”。2013年是钦北线的开通之年、决战之年，根据铁道部、南宁铁路局安排，钦北铁路左线要在2013年3月25日开通，右线要在2013年4月30日开通，据此安排，线下工程的有效施工时间仅剩下2个月。据此，项目部已到了无路可退、背水一战的境地，形势逼人、催人奋进。为使全体参战员工统一思想，树立紧迫感和危机感，项目经理刘军在项目部干部员工大会上，掷地有声地说道，“虽然我们剩余的工程任务还很重、工期很紧、压力很大，但是只要坚定信心，齐心协力，区区2个月，就是死也要挺过去”。
一天一个样才是决战。2月底的一天，中铁二局二公司副总经理袁德春在现场检查时，随行项目部工作人员看见工地上干得热火朝天，而且进度喜人，就随口说了一句，“我们工地现在是一天一个样啊”。袁德春接过话，说道：“如果不是一天一个样，还能叫决战吗”。二公司工作组也是在正月初六入驻现场的，作为项目包保领导的袁德春不辞劳苦，坚持每天深入施工一线，及时、准确掌握现场第一手资料，尽快协助解决施工过程中遇到的问题。为了加快施工进度，工作组成员及项目部领导每天十几个小时都是在工地和会议室度过，白天在现场了解情况、晚上在会议室开会研究解决问题的对策。
“完不成任务就要打屁股”绝对不是一句玩笑话。为确保影响开通的关键工点按期完工，二公司工作组成员、项目部分管领导带队赴现场，根据实际情况，对各个施工班组制定节点工期奖惩措施，面对如此紧迫的工期，有个别班组负责人打起了退堂鼓，表示这么短的时间没办法完成如此重的任务。项目部分管生产的副经理杨平说，“无论想什么办法，采取什么措施，必须按时完成任务，否则就打屁股”。
“我相信你们二局是一支能打硬仗的队伍”是一份信任，更是一份沉重的责任。目前钦北铁路项目不仅是广西壮族自治区和南宁铁路局的重点建设工程，同时也是铁道部十分关注的项目。南宁铁路局副局长黄一宁在全局铁路建设大会上提到钦北铁路项目时，说道，“虽然工期紧、任务重，但我相信你们二局是一支能打硬仗的队伍，一定能很好地完成这光荣的使命”。钦北铁路项目能否按期完工关系到中铁二局在南宁铁路局范围内的信誉和形象，这一仗十分关键，意义重大。
目前，中铁二局自上而下均已行动起来，全力以赴参与到钦北铁路建设大决战活动中来，展望未来，必定捷报频传。
