铁路购票攻略你知道吗?如果你还在为买票发愁，就看看下面的铁路购票攻略吧，
铁路购票攻略之车次的解释。T17，Z15——T17是最难买的车名单中当之无愧的第一位，与T103/T109并列。哈尔滨的两辆夕发朝至车，旺季几乎就见不到票。这两辆车的放票最霸道，属于那种几乎不往外放的车次。也就是说，提前5天晚上7点疯狂地抢票都抢不到，经常会遇到锁票现象。Z15提前20天还是有希望买到的。不过总体上不建议旺季把出行的首选放在这两辆车上，去哈尔滨尽量买动车组。淡季提前5天能够买到卧铺，但下铺也不可能。
T47——齐齐哈尔的夕发朝至车。也属于几乎不往外放票的。还没有硬座车厢。一个重要原因是这车是北京直达滨洲线北部枢纽站(齐齐哈尔)的唯一快车，前往海拉尔满洲里等滨洲线北部各城市——乃至北部山区的加格达奇、图里河、漠河等地的乘客都渴望乘这辆车(毕竟它比1301北京-满洲里的大慢车和1467加格达奇大慢车快将近一倍的时间)。再者，大庆、齐齐哈尔有一些重要企业，票额需求量大。但这车比T17、Z15好打一些，旺季的话提前5天会放出一部分，如果死蹲，兴许能蹲出三五张;不过在开车前3天和前1天会K265——牡丹江的独门车。总体来说票是比较紧张的，买卧铺的难度和T47相当，每到客流高峰期，提前5天都买不到卧铺。原因：一是这车硬座车厢多，卧铺本来就少;二是牡丹江是黑龙江省东部地区重要的中转站，滨绥线上牡丹江以远的各站都没有直达北京的车，而且那些地方人还多。但硬座还不算紧张，提前3天以上会买得到。这车挂了大量硬座，基本能够解决沈阳以远各站的廉价出行问题(比如去哈尔滨，T17，Z15，T47都没有硬座，只好坐这车。)，因此它和K339往往成为哈尔滨硬座的首选。淡季建议第一时间去抢卧铺，提前3天以上买硬座。
以上为铁路购票攻略对车次的知识解释，还要详细了解铁路购票攻略可以参考其他文章。
