红淖铁路最新消息
据红淖铁路最新消息，广汇能源26日公告，公司25日接到新疆发改委通知称，已收到国家发改委下发的关于新建新疆红柳河至淖毛湖铁路项目核准的批复。
发改委核准称，新建红柳河至淖毛湖铁路有利于完善路网布局，强化新疆铁路煤炭运输通道、促进区域社会经济发展、吸引民间投资建设铁路，原则同意项目建设方案。
项目法人单位为广汇能源控股子公司新疆红淖三铁路有限公司。项目投资估算总额为108.68亿元，其中工程投资96.57亿元，机车车辆购置费12.11亿元;项目资本金30亿元，项目资本金占项目总投资的比例为28%，由项目的股东单位分别按股权比例出资;其余78.68亿元使用中国银行等国内银行贷款。
红淖铁路介绍：
广汇能源投资估算总额108.68亿元的新疆红柳河至淖毛湖铁路项目获得国家发改委核准批复。作为新疆铁路“十二五”重点建设项目，2年前该项目得到国家铁道部批复后，广汇能源控股子公司新疆红淖三铁路有限公司即开始投入建设，目前，红淖铁路建设已近尾声。
作为广汇能源物流项目的主动脉，红淖铁路是以煤运为主，其他农产品、化工产品为辅的资源开发性铁路，是疆煤外运通道的重要集运线路。项目自兰新铁路红柳河站引出，至淖毛湖矿区分别向东、西延伸至东四矿和白石湖矿，正线全长438公里。铁路建成后广汇能源产品将向最需要的中东部市场推进1500公里。
红淖铁路的意义：
红淖三铁路建成后，北端直接服务于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服务于中蒙边境老爷庙口岸;中部与哈临线相连，大量疆煤可经大包线--大秦线下水供应东部沿海省份;南端通过兰新线可将淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量优质煤炭供应甘肃省及其以东各省。
这条铁路项目的建成运营，对改善区域交通条件，提升哈密地区综合交通运输服务水平，推动少数民族地区的经济社会跨越式发展具有重要的现实意义。
红淖三铁路也是广汇能源物流项目的主动脉，能源开发产业的生命线，铁路建成后广汇能源产品将向最需要的中东部市场推进1500公里，在市场中将占有很强的竞争力，对广汇的发展具有里程碑的重要意义。
